non è il tachimetro (che segna la velocità) ma si tratta del contagiri... ti ho corretto il titolo

Se la tua moto originariamente montava strumentazione 12.000rpm, e il precedente proprietario ha fatto un adattamento è probabile che sia saltato qualche contatto
Ci sarebbe da smontare inizialmente la strumentazione e controllare se i pin siano tutti collegati allo spinotto

Da quel che ho visto, certi fusibili sono un po piu alti, ad esempio se c'e da mettere quello da 15 c'e il 20 amper ora .. Per i pin sono tutti montati perxhé avevo gia controllato !
Puo essere una questione di fusibili o cavi attaccati così a caso ?

I fusibili non centrano nulla con la strumentazione!
Tu hai le centraline separate giusto? Non hai la piaggio?

Si esatto ho le centraline separate !! Esattamente quella originale ma non so se è stato taglito il ponte e quella 7800

Allora probabilmente deve essere successo qulcosa ai cavi della strumentazione, perché quella che io sappia va adattata, non monta sulle €2

Ciao negoziator insomma ti avevo scritto un altro post per il problema della centralina che come hai detto tu è stata adattata ma senza prendere una centralina euro 2 si puo riparare quella euro 3 adattata ? Visto che non il contagiri si blocca a 14.000 rpm ma in folle segna 0 quindi dev'essere proprio un problema di pin o cavi attaccati male! Per caso sai una guida dove spiega questo adattamento di centalina da euro 2 a euro 3 ? mi puoi aiutarmi perche ho gia speso un sacco di soldi per sistemarla sta rs usata