ciao raga!
oggi per la prima volta ho avuto l'occasione di portare la così tanto chiacchierata zx12r, per le sue presunte doti di velocità ed accellarazione!
una delusione totale!
la moto è del 2005 con 10000km scarico akrapovic, filtro e una centralina aggiuntiva che non ho mai sentito prima!
forse la mia delusione è scaturita dalle mie grandi aspettative su questa moto!
metto dentro la prima e patiamo io e il ragazzo che porta la mia moto, la prima impressione è che i 40kg di peso ci sono veramente e che si sentono tutti sopratutto nei cambi di direzzione
, facciamo riscaldare un pò le gomme e via a fare una tiratina su una stada poco trafficata, con curve veloci tratti molto dritti tali da portare a limite il mezzo! indubbiamente la coppia è più bassa della mia e si sente che inizia a tirare un pò prima,ma dopo secondo me la zx10r tira un pò di più ed ha più giri di potenza utile. come protezione aerodinamica e più elevata e come posizione di guida molto più comoda della mia (direi quasi più turistica!) ci spariamo un rettilineo a 300 il contakm di + non và (come la mia 299) e dopo un pò ci fermiamo.
mi levo il casco e vedo il ragazzo che ha portato la mia con gli occhi lucidi e con il sorriso sulla bocca, e mi dice: mamma mia che bomba! io per un attimo pensavo che parlasse della sua poi mi ha detto, non pensavo che la 10 andasse così forte, e che fosse così maneggevole! ci prendiamo un caffè e poi ripartiamo per tornare a casa (erano le 16.00 iniziava gia a far freddo) adesso ognuno in sella con la propria moto, e gli dico, dai vediamo quale moto tira di più! iniziamo a tirare e posso assicurarvi che se non fosse che la mia in partenza si alza un pò troppo già lì non avrei presi 10 metri, cmq 1°2°3°4° e i 10 merti diventano 5 mi schiaccio in carena 5°a limitatore e 6°, e lì che lo riesco a passare nel rettilineo di 4km
con la moto in 6° a 13.500giri (con il contakm fermo a 299 da 1km e con il contagiri che continuava ad alzarsi)! 
non di tanto ma giusto quel che basta forse 5/10 km/h! e li ho capito che forse non è tutt' oro quell che luccica!!! 
premetto che la mia ha lo scarico completo della akrapovic hydroforming racing con collettori in titanio, filtro aria k&n, powercommander3 (con la mappatura specifica per k&n ed akra), e un dente in meno alla corona, ed ho il limitatore spostato di 500 giri.
lo sò la mia ha qualche pezzo in più ma credevo che vicino a lei non ci fosse stata storia invece.........
) lo potresti avvisare di questo:
)
e molto difficile rendersene conto quando si è sopra la moto, io personalmente le penso solo dopo sceso dalla moto, ma appena sopra nuovamente mi si azzera tutto!
