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Inviato: 22 Ago 2012 17:40 Oggetto: Molla contrasto f10 gianelli reverse
Ciao ragazzi ho montato da circa un mese sul mio f10 una gianelli reverse e dei rulli da 4.5.... in salita va che è una meraviglia, ma ad esempio dopo una curva per riprendere ci mette un sacco.... mettendo una molla contrasto rossa potrei riuscire a riprendere subito? nel senso di tenerla su di giri per essere subito scattante in uscita
Azz0
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Ago 2012 18:25
no no non mettere la rossa! prova a mettere la bianca se non l hai gia messa! e poi secondo me i rulli da 4.5 grammi sono troppo leggeri per un 50! prova con dei 5.5 grammi!
sr06
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Inviato: 22 Ago 2012 18:35
ma la molla bianca non dovrebbe darmi in allungo? comunque i rulli da 4,5 mi fanno comodo perchè abitando in montagna a me interessa andare in salita
Ultima modifica di Azz0 il 22 Ago 2012 18:41, modificato 1 volta in totale
Azz0
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Ago 2012 18:41
la molla bianca è quella che dovrebbe andar bene per il tuo motore e per la tua elaborazione!
sr06
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Inviato: 22 Ago 2012 18:45
che ne dici molla contrasto bianca malossi rinforzata e rulli da 5.3/5.5? in ripresa dopo la curva come andrebbe?
Azz0
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Ago 2012 18:46
penso che andrebbe molto meglio!
sr06
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Inviato: 22 Ago 2012 18:47
in allungo perdo qualcosa?
Azz0
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Inviato: 22 Ago 2012 18:49
niente
sr06
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Inviato: 22 Ago 2012 18:55
mollette lascio quelle originali?
Azz0
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Inviato: 22 Ago 2012 19:54
metti rulli da 6 e stai apposto
valexxx95
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Inviato: 22 Ago 2012 20:46
Azz0 ha scritto:
mollette lascio quelle originali?
no, cambiale.
neogileraice
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Inviato: 23 Ago 2012 8:40
rulli metto 5.5 perchè quelli da sei sono quelli che avevo con la marmitta originale... mollette di che colore?
Azz0
Foglio Rosa
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Inviato: 23 Ago 2012 9:24
Azz0 ha scritto:
rulli metto 5.5 perchè quelli da sei sono quelli che avevo con la marmitta originale... mollette di che colore?
Se fa fatica ad aprire dopo una curva come hai detto tu, prova a mettere le mollette + morbide così la frizione si apre prima meglio ancora se cambi frizione ti darà sicuramente un po di ripresa che ti manca, e non per forza la più costosa anche una rms superleggera non ti deluderà
DaS
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Inviato: 23 Ago 2012 9:35
in poche parole in uscita in curva avendo mollato l'acceleratore la moto va giu di giri e per riprendere a manetta fa fatica....
Azz0
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Inviato: 23 Ago 2012 9:38
Das tu cosa mi consigli? rulli mollette e molla contrasto di che tipo?
Azz0
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Inviato: 23 Ago 2012 18:37
rulli 5.5 mollette verdi mollone bianco
sr06
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Inviato: 24 Ago 2012 8:01
Azz0 ha scritto:
Das tu cosa mi consigli? rulli mollette e molla contrasto di che tipo?
Per me fa così perché la marmitta ci mette un po per riempirsi se ci metti i rulli da 4g vedi che cambia storia e se prendi qualche km/h in più la tua taratura sta lì, fai del tipo una prova: togli un rullo dal variatore(così sono 3.75g) non succede niente tranquillo prova la moto e se non hai più questo problema sai che rulli comprare.
Per la frizione io ci metterei molla bianca e mollette verdi(vanno bene anche le bianche) ma se vedi che poi va bene lasciala stare così com'è
DaS
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Inviato: 24 Ago 2012 8:10
grz proverò ;D
Azz0
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