ma l ospedale so per esperienza diretta, ho accompagnato la mia fidanzata:
- l hanno curata, le hanno chiesto la tessera sanitaria e poi dopo 2 mesi le hanno mandato la fattura ridotta di 90 chf (standard come nostro ticket) invece di 350 chf che sarebbe stata la fattura per quelle 2 cacate che le hanno fatto (analisi sangue e 1 flebo)

- per il sorpasso delle colonne, non sono sicuro che dai si possa, io lo faccio sia in italia sia in ch pero', se mi multeranno, paghero'

Ecco che in Italia quando vogliono dare un giro di vite passano alle maniere forti:

Link a pagina di Corrierefiorentino.corriere.it

La ragazza però mi piacerebbe conoscerla

Io sono controcorrente ed a questi controlli sono in generale favorevole.
Purché puniscano adeguatamente comportamenti veramente pericolosi e non si appiglino ai cavilli del CdS.

Però, essendo italiano, la tentazione di fare un po' di dietrologia non riesco purtroppo a sopprimerla.
Questa coincidenza tra le polemiche che in Sicilia ci sono più guardie forestali che in tutto il Canada, e l'improvviso attivismo delle Guardie Forestali in tutta Italia a dare multe, non è un po' strana? Non è che qualcuno si sta preoccupando di giustificare il proprio posto di lavoro?

favorevolissimo alla punizione esemplare per chi commette atti quasi criminali in sella ad una due ruote... ma veder fare un verbale per una targa non perfettamente a 30° e vederla controllare con il goniometro, oppure attaccarsi al fatto che sullo specchieto non c'è l'omologazione, oppure che la freccia anch'essa non è omolagata, mi sembra una cosa oscena!!!

Il discorso della Forestale è logico... sulle strade montane la polizia ed i carabinieri non hanno competenza, la salvaguardi del territorio e il controllo sulla circolazione stradale è loro competenza, ma purtroppo questo porta a far si che essi lavorino nei posti più ambiti da noi motociclisti, le curve di montagna, e visto che loro non hanno problemi a reperire denaro grazie ai fondi per la salvaguardia del territorio montano, si possono ingegnare con qualsiasi tecnologia per far cassa!!!

Per assurdo nessun problema con scarichi aperti

gli scarichi aperti se hanno l omologazione posso starci

Per niente d'accordo:
1) 30° è il massimo, il non plus ultra, non un punto da cui iniziare per divertirsi;
2) Polizia e Carabinieri e anche Guardia di Finanza, se per questo, hanno competenza da per tutto e infatti li trovi da per tutto.

La velocità del tipo era davvero spropositata... ma un giro con i miei
dubito che gli scarichi aperti omologati siano accettati vista questa esperienza...
Poi se voi volete provare...

uno monta un portatarga afthermarket.. l'importante è che sia leggibile, se poi sono 30° o 25° o 35°, secondo me è solo importante che si legga, tutto quello che viene fatto oltre il fatto che sia visibile, per attenersi scrupolosamente a quanto dice il codice della strada, è solo e puramente repressione forzata e un modo per fare cassa...

che poi, sta storia della targa inclinata, non la capisco.

perchè la inclini??? perchè sta meglio, o per non farla leggere dai velox???????

se inclini la targa è solo per il secondo motivo ...
c'è anche chi quando ha fretta la spiana completamente ...
o chi ci mette un nastro adesivo ...comunque sia non parliamo di atteggiamenti civili

ecco. quindi, se ti fermano e ce l'hai più inclinata del massimo permesso, non vedo perchè non dovrebbero multarti.

Vorrei ricordavi che attualmente per legge italiana se si toglie la mano dal manubrio si rischia la confisca del mezzo (anche se ti stavi sistemando il casco ) ecco questi sono gli assurdi !

quindi scusa, se uno va a velocità folle prende solo una mega multa ma non la confisca del veicolo?

per la svizzera gli scarici aftermarket devono avere un foglio che certifica la rumorosita, un omologazione insomma. se ce l hanno al 99,9% è perche hanno il db killer.

Quello che voglio semplicemente dire è che anche le forze le forze dell'ordine dovrebbe far valere per TUTTI le stesse regole e non a casa o in base al tipo di moto che hai!!!!!!!

Chi e' causa del suo mal...

Sono d'accordo... non al 100%, ma di piu'... da customista sono il primo ad essere infastidito dagli scarichi aperti di HD e compagnia cantante e borbottante..

L'accanimento contro le SS, anche se non giustificabile (ripeto, a scanso di equivoci: NON GIUSTIFICABILE) deriva dal fatto che oltre ad avere targhe a vassoio e frecce a spillo, vengono anche (ripeto, a scanso di equivoci: ANCHE) usate in modo non propriamente consono, e che le modifiche fatte non lo siano per estetica o piacere (sob!) acustico, ma per esasperarne le prestazioni (non mi si venga a dire che la centralina aggiuntiva rende piu' gradevole la lina di una moto )



Esattamente come l'accanimento contro "noi" motociclisti non e' giustificabile in toto, ma decisamente figlio di una immagine negativa della categoria che NOI STESSI, NEGLIANNI, ABBIAMO CONTRIBUITO A CREARE

Chi e' causa del suo mal...

Quanti incidenti leggete di custom?e quanti di ss e naked?
p.s ma in svizzera le multe non vanno in base al reddito??

fermare i piu pericolosi si, ma quando creano sitauzioni di pericolo, non perche potenzialemtne pericolosi.

oltretutto lo scarico modifica da un incremento di prestazioni nullo, o quasi, quindi è una questione di essere casinari non smanettoni.

le multe in svizzera in qualche cantone vanno in base al redditto ma non sempre.
Il problema è che le modifiche dovrebbero essere classificate

- pericolose -> fanno andare piu forte
- fastidiose -> rumore
- sicure -> incrementano sicurezza (es freni tubi in treccia)

le prime sono "gravi" , le seconde no. le ultime dovrebbero non esistere proprio rendendo possibile tramite una burocrazia piu semplice l omologazione di pezzi aftermaket.

fermare i piu pericolosi si, ma quando creano sitauzioni di pericolo, non perche potenzialemtne pericolosi.