Kenger ha scritto:
Non è che è l'effetto dell'olio nuovo?
Comunque. Lo spurgo lo fanno in tutti i modi.. sarebbe da fare al contrario del freno.
Togli il coperchio dove è contenuto l'olio (se vedi che è zozzo aspiralo).
Prendi una siringona piena d'olio. Apri lo spurgo dove c'è l'attuatore (sotto, vicino al carter) e la colleghi li. Spingi l'olio dal basso fin quando non vedi uscire più bolle d'aria nel serbatoietto.
Attento a non far colare liquido dal serbatoietto.
Ok perfetto! oggi provo ad accendere, tirare la frizione e mettere la prima... se si spegne c'è bisogno di un bel spurgo