ottima moto per l'enduro estremo! per il motard te la sconsiglio visto che si dice abbia un motore molto "corto" ed enduristico..

Volevo anche un consiglio su un portatarga da montare perchè questa moto ne è sprovista

Dipende se vuoi mettere il targhino o la targa originale...nel primo caso va bene uno della One..a led..nel secondo caso sarebbe meglio qualcosa di più robusto quindi ti direi quello che monta di serie la K (non so che modello sia) oppure Ufo,rachetech...ce ne ha d scelta

il consiglio è: display e frecce sono inutili, fregatene e vai così

bell'acquisto, soprattutto per la cilindrata..vedrai come ti ci divertirai

bravo, che ci stai facendo?

Prima ho dovuto mettere un portatarga perchè il tipo che l'aveva, girava con la targa attaccata alla schiena
Poi ora sto cercando il metodo per mettere le freccie! Ho dovuto anche mettere alla giusta altezza il manubrio perchè il tipo l'aveva alzato, visto che lui era 1.90 mentre io sono 1.81 !

Le prossime modifiche sono:
Trovare un impianto elettrico da poter aggiungere i collegamenti alle freccie che ora mancano!
Prendere un bel kit motard
Cercare di far funzionare questo benedetto display, che per strada mi è utile!
Trovare spilli e getti per carburare la moto! Ora ai bassi e medi è grassissima! Ho letto in un forum gas gas alcune combinazioni di carbu! vediamo se migliora

Poi devo trovare un metodo per avvicinare la pedivella del cambio alla pedana perchè ora come ora è lontanissima e faccio fatica a cambiare!

Direi che ne ho abbastanza da fare

buona fortuna allora, ne hai da fare un pò
se volevi il motard dovevi puntare su un Tm, che motore in alto ne ha da vendere in ogni caso, un dente in piu al pignone e 3 in meno alla corona dovresti poter evitare abbastanza bene il fuorigiri rapido

sul giretto fai proprio bene, per la corona piu grande ti prende in ripresa lo si vero? che trasmissione hai adesso? pignone corona

fermo, se lo fa solo ai bassi è un problema di minimo, se lo fa ai medi può entrarci lo spillo, non sono un espertone ma prova a mettere un getto minimo 2 punti piu piccolo, anche la mia 300 ai bassi o ai medi a freddo specialmente borbotta un pò, ma è un 2 tempi e per di piu 300, finchè non gli dai del gas che lo sfrutti a pieno ci devi convivere un pò col borbottio tipico da moto che si imbratta perchè non bruci tutta la benza..qualcuno mi corregga se sbaglio

conta i denti del pignone e della corona e fammi sapere

Per smagrire lo spillo deve abbassarsi, quindi devi spostare il seeger di una tacca più alta