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Aprilia RS 125 PHBH 28 montato su RS 09 [originale su '09?]
13627932
13627932 Inviato: 29 Lug 2012 20:47
Oggetto: Aprilia RS 125 PHBH 28 montato su RS 09 [originale su '09?]
 



Ho cercato su Internet su questo carburatore il phbh28 perche volevo sapere se questo carburatore era montato sulle vecchie aprilia perche il mio meccanico mi aveva detto che questo carburatore era montato sulle vecchie aprilia rs 125 ma io non sono sicuro di sta roba...
perche io ho una aprilia rs 2009 e volevo sapere se questo carburatore è l originale di questa aprilia oppure e stato tolto quello originale ed e stato messo questo (PHBH28)
perche mi hanno detto che questo carburatore non e quello originale ma di una vecchia aprilia rs dicendomi che quello originale era un carburatore elettronico.... invece questo per avere piu prestazione mettevano questo il PHBH28 il tipo vecchio vi prego rispondete perche sto dubbio mi sta facendo esplodere il cervello a forza di cercare per sapere se e vero o NO...
 
13628065
13628065 Inviato: 29 Lug 2012 21:46
 

Dopo posterò le foto del carburatore....
 
13628266
13628266 Inviato: 29 Lug 2012 23:32
 

ciao icon_smile.gif allora la tua RS di serie monta il carburatore da 28 VHST elettronico mentre il PHBH viene montato sulla RS venduta in germania e forse anche sulle vecchie icon_smile.gif
 
13628693
13628693 Inviato: 30 Lug 2012 9:28
 

rs125Lover ha scritto:
ciao icon_smile.gif allora la tua RS di serie monta il carburatore da 28 VHST elettronico mentre il PHBH viene montato sulla RS venduta in germania e forse anche sulle vecchie icon_smile.gif

Quoto 0509_up.gif
è vero che quello originale è metà elettronico e metà meccanico.
Solitamente quello di serie e cioè il VHST28 si leva per eliminare le strozzature che da appunto la parte elettronica icon_wink.gif
 
13629386
13629386 Inviato: 30 Lug 2012 12:26
 

adesso posto una foto dell carburatore
 
13629719
13629719 Inviato: 30 Lug 2012 13:53
 

Il PHBH 28 è sicuramente il carburatore di serie di tutte le euro 2, quindi fino al 2006. Non so quando hanno iniziato a montarlo. Le versioni full power della metà degli anni '90 montavano di serie un 34. Dal 2007 in poi è stato adottato il VHST 28: carburatore elettronico che regola autonomamente la carburazione.
 
13630661
13630661 Inviato: 30 Lug 2012 18:44
 

quindi è meglio il PHBH28 invece di avere VHST28 come prestazioni?
 
13630675
13630675 Inviato: 30 Lug 2012 18:47
 

davideremix ha scritto:
quindi è meglio il PHBH28 invece di avere VHST28 come prestazioni?

Direi di no, il VHST ha il pregio di essere elettronico e quindi regola da solo la carburazione. Mi pare però che con il ripotenziamento tutta la parte elettronica viene spenta, ma resta in ogni caso un carburatore a valvola piatta anziché cilindrica, quindi dovrebbe dare qualcosina in più in alto.
 
13631230
13631230 Inviato: 30 Lug 2012 21:30
 

urano88 ha scritto:

Direi di no, il VHST ha il pregio di essere elettronico e quindi regola da solo la carburazione. Mi pare però che con il ripotenziamento tutta la parte elettronica viene spenta, ma resta in ogni caso un carburatore a valvola piatta anziché cilindrica, quindi dovrebbe dare qualcosina in più in alto.

Quello che si guadagna nell'avere la valvola piatta lo si perde x3 volte a causa del TPS e cioè della parte elettronica e ti scombussola tutta la carburazione perennemente.

E' già difficile carburare l'rs con carburatore totalmente meccanico, figuriamoci con un carburatore che ti varia sempre la carburazione e tutto... magari i suoi vantaggi ce li ha, ma solo se regolato da persone serie, persone impossibili ormai da trovare in giro...
 
13632714
13632714 Inviato: 31 Lug 2012 12:45
 

e sopratutto col vhst 28 il getto minimo piu grande dovrebbe essere l' s45 che è magro e sono parecchie le rs 125 euro 3 che grippano a causa del minimo magro
 
13642195
13642195 Inviato: 3 Ago 2012 11:12
 

veramente io ho l's45 di minimo e sono stragrasso icon_asd.gif
 
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