step1d ha scritto:
sè un cilindro è trattato per bene (olio di qualità, carburazione perfetta, ben scaldato,cambiate le parti usarate ecc ) è quasi impossibile che grippi, poi ovvio ad alcuni cilindri bisogna starci attenti perchè più delicati mentre ad altri occorono di minori attenzioni.
io ti consiglerei o il top 2plus o il top nero, entrambi in ghisa bifascia e molto affidabili sè trattati con cura
io più che un 2 plus ghisa monofascia COFF COFF gli consiglierei un ben noto DR...
e per mia esperienza anche i parmakit sono molto affidabili... ormai ce l'ho su da un bel pezzo e lo tratto abbastanza male... partenze a freddo, accelerate improvvise... mai un problema...
