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anteriore sportsmart post roadsmart
13583181
13583181 Inviato: 16 Lug 2012 8:53
Oggetto: anteriore sportsmart post roadsmart
 



ciao a tutti, a inizio stagione ho montato una coppia di sportsmart sulla mia ducati hyp 1100 e mi sono trovato bene però a 5000 quella dietro è da buttare, quindi mi è balenata l'idea di lasciare all'anteriore la sport (più morbida e praticamente nuova) e al posteriore una road.. sarebbe un accoppiamento infelice? consigli?
zampal90
Derapata
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Ranking: 466

 
13583636
13583636 Inviato: 16 Lug 2012 11:00
 

Secondo me non darebbe alcun problema, dopotutto sono della stessa marca e bimescola...
Blueyes
Very Important Tinga
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Ranking: 4040

 
13584658
13584658 Inviato: 16 Lug 2012 14:55
 

cerca hause-gregory, che li ha messi, e ha consigliato di farlo anche a me.

io per ora ho due road, al prossimo cambio proverò davanti lo sport.
pazuto
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13587694
13587694 Inviato: 17 Lug 2012 11:02
 

pazuto ha scritto:
cerca hause-gregory, che li ha messi, e ha consigliato di farlo anche a me.

io per ora ho due road, al prossimo cambio proverò davanti lo sport.


pieghi bene con dietro la road? ti da confidenza? la sport l'ho chiusa in poco tempo e mi ci trovavo bene..
zampal90
Derapata
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13587709
13587709 Inviato: 17 Lug 2012 11:05
 

zampal90 ha scritto:


pieghi bene con dietro la road? ti da confidenza? la sport l'ho chiusa in poco tempo e mi ci trovavo bene..


non mi posso lamentare soprattutto considerando la moto che ho. ieri le sue belle pieghe in una valle le ha fatte.
pazuto
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14704578
14704578 Inviato: 23 Ott 2013 9:55
 

ciao a tutti,

riapro questo thread perche sono indeciso sul da farsi!

provengo da tre treni di sportsmart, goduriosi!! le mie gomme! le amo e le adoro! Ma mi sbranano il portafoglio dato che faccio parecchi chilometri.
il problema e` che piu ci prendo la mano, piu do gas icon_asd.gif , insomma, piu le consumo, soprattutto il posteriore. Primo treno 8500 km, secondo 6500, terzo 6000. l'anteriore ovviamente dura di piu (arrivando tra gli 8500 e 11000 km). Premetto che le mie percorrenze sono 80% curve, 20% dritto, quindi tutte le gomme le finisco sempre sui lati e nuove al centro.

Finito il primo posteriore, montai un Z8 che mi avanzava e che mi ha permesso di finere l'anteriore. non mi convinse perche` il Z8 ha una carcassa molto mórbida e nelle riaperture veloci sul misto stretto non mi dava confidenza (il posteriore affondava o aveva leggeri scivolamenti al posteriore)

Un paio di mesi fa per questioni di portafoglio, ho messo un treno di BT-016. Mazza che schifezze di ruote, poca confidenza nei primi 1000km, paura e pánico nei seguenti 3000 km eusa_wall.gif 0509_mitra.gif . Finita la posteriore, mi rimaneva un poco di anteriore e al posteriore ho montato una roadsmart 1 quasi alla frutta che mi ha dato un amico. Incredibile…ho riniziato a divertirmi! Buon appoggio, un po lenta nei cambi di direzione, ma solida e senza nessun problema a livello di trazione.

e cosi la pulce nell’orecchio eusa_think.gif , e se al prossimo cambio torno allo Sportsmart all’anteriore e al posteriore provo a mettere un roadsmart2? Giusto per vedere se riesco a far durare il congiunto un pelo in piu icon_lol.gif .

Non ho letto di come vi siete trovati:
• Si perde molta agilita con questa combinazione rispetto a uno sportsmart al posteriore?
• Con il caldo il posteriore regge bene o inizia a scivolare?
• Notate Grossi disequilibri nello scaldare le gomme?

Insomma….fatemi sapere, sono curiosissimo!

Grazie! doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
cucuzzola
Senza Targa
Senza Targa



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