brusca ha scritto:
ovviamente come pilota amatore molto alla buona... c'è un motivo:
alla fine quella è una curva tripla, quindi va affrontata cercando di perdere meno tempo possibile.
se in una doppia si sacrifica la prima per uscire più veloce, in una tripla si sacrifica la seconda, così due su tre le puoi fare un po' più veloci.
se sei in bagarre sta cosa è meglio non farla perchè ti si infilano tutti all'interno della terza curva (perchè sei tutto largo ma puoi spalancare il gas, e dopo c'è un breve rettilineo) ma altrimenti ho visto che è la soluzione migliore.
ho seguito il tuo consiglio (avvallato anche da un istruttore della SpecialBike con cui ho parlato venerdì).
entrando in 3 e lasciandola scorrere è molto meglio, stacco dopo e raddrizzo mettendo in 2° per il rampino finale, decisamente meglio rispetto a prima
mi sono proprio divertito venerdì, è davvero una bella pista.