Salve a tutti gente
sabato mi tocca smontare mezza moto..oltre il terminale termignoni devo smontare anche il collettore scatalizzato ( quindi quello che passa sotto la moto )
volevo chiedervi se per smontare questo collettore mi basta tirar giù le carene, alzare la moto e toglierlo ( ovviamente dopo aver tolto sella e terminale, se no non viene via niente )
sapete, non vorrei fare troppe cagate
Dallo28
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Inviato: 12 Lug 2012 9:54
Dallo, secondo me hai posto la domanda sbagliata.
smontare lo scarico termigoni è facile... come lo è sempre lo smontare le cose.
Il difficile è RImontare quello originale
Mr_Chichi
Solo Gas
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Inviato: 12 Lug 2012 9:56
beh sai essendo la prima volta che faccio una cosa del genere, preferisco fare qualche domanda in più piuttosto che qualcuna in meno..poi arriverà anche quella per rimontare il tutto
Dallo28
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Inviato: 12 Lug 2012 18:10
Sei già li che cambi scarico!
Bravo fai bene! Credo che di per sè non dev'essere un'operazione difficile, io ho ancora quell'ammasso di ferraglia originale quindi non ti so dire ma smontando le carene e tenendo la moto sollevata non dovresti avere problemi!
Lore749
Super Sport
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Inviato: 12 Lug 2012 18:13
ecco..uno dei miei problemi può essere il tenere la moto sollevate..perchè di cavalletti non ne ho..a meno che non paghi 2 /3 scaricatori di porto per tenermela su
Dallo28
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Inviato: 12 Lug 2012 18:38
Sì, nulla di complicato. Dopo aver fatto quello che hai detto, smonti la vite che lo regge vicino alla pedana e togli le molle
anomico
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Inviato: 12 Lug 2012 20:33
bene dai..spero di farcela..l'unico problema che mi ponevo era dato dal fatto che era il collettore sotto e ritenevo la cosa più complicata del previsto..adesso vedremo
Dallo28
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Inviato: 12 Lug 2012 21:52
Non è difficile, tolto il terminale (quindi sella e telaietto posteriore) il più è fatto, due mollette, la vite laterale e il gioco è fatto!
La moto la puoi benissimo poggiare sul cavalletto laterale non ci sono particolari problemi.
Dunkan999
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Inviato: 12 Lug 2012 21:54
Dunkan999 ha scritto:
Non è difficile, tolto il terminale (quindi sella e telaietto posteriore) il più è fatto, due mollette, la vite laterale e il gioco è fatto!
La moto la puoi benissimo poggiare sul cavalletto laterale non ci sono particolari problemi.
grazie dunkan..
ma per smontare il terminale devo smontare anche il telaietto? perchè avevo visto foto di uno smontaggio in cui il telaietto era rimasto su
Dallo28
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Inviato: 12 Lug 2012 22:30
No infatti hai ragione, puoi svitare lo scarico dal telaietto e basta. Io sinceramente però, quando ho montato il completo, l'ho tolto ( anzi ho tolto solo le vite inferiori e l'ho alzato) perchè sei più libero nelle operazioni da fare, considera che un po devi muovere il terminale e se lasci il telaietto per farlo uscire vai a forzare sui collettori...
Dunkan999
Impennata
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Inviato: 12 Lug 2012 22:35
beh allora mi conviene fare come hai detto te..anche se potrei toglierlo del tutto, tanto non credo sia così complicato da togliere
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 13:55
gente mi serve una mano veloce..ho smontato con successo il terminale del termignoni, e ora tentando di rimontare l'originale sui collettori originali non c'è verso di farlo entrare..o meglio, entra, ma non abbastanza per avvitarlo al telaietto..non so come fare..è tutta mattina che ci provo
il termignoni entra da dio senza nemmeno spingere, con l'originale non ci riesco
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 14:31
Dove non entra? Sui collettori finali? I due che entrano nel silenziatore?
Controlla la guarnizione. Dentro al silenziatore (o sui collettori) c'è una guranizione tonda metallica. Se non monti per bene si schiaccia, si deforma e può creare problemi al montaggio
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 23 Lug 2012 14:33
la guarnizione è a posto..non presenta problemi..secondo è un problema del collettore del cilindro verticale che essendo un pò storto non permette al terminale di ganciarsi bene ma non so come fare
comunque si..non entra sui collettori finali..o meglio ..entra ma non abbastanza
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 16:48
ok ho constatato che il problema era delle varie guarnizioni..vorrei sapere la loro funzinalità e soprattutto se sono essenziali o se me ne posso fregare altamente
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 18:29
Essenziali Senza lo scarico sfiata, anche se sono solo danneggiate
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 23 Lug 2012 19:57
anomico ha scritto:
Essenziali Senza lo scarico sfiata, anche se sono solo danneggiate
non dirmi queste cose dopo aver acceso la moto e averla finalmente provata su strada
comunque ho dovuto rimontare senza guarnizioni perchè erano distrutte e con quelle rotte non si infilava perchè facevano spessore ..adesso se possibile ne cercherò di nuove
si rovina qualcosa se sfiata un pò? oltre alla leggera perdita di prestazioni suppongo
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 20:26
Non dovrebbe danneggiarsi nulla, perderà un pò.
Accendendola, ti sembra che perda mettendo le mani in corrispondenza dell'attacco tra collettori e silenziatore?
Sugli scooter si usava tappare lo scarico per vedere se perdeva . . . qui mi smebra un pò dura!
anomico
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Inviato: 23 Lug 2012 20:28
anomico ha scritto:
Non dovrebbe danneggiarsi nulla, perderà un pò.
Accendendola, ti sembra che perda mettendo le mani in corrispondenza dell'attacco tra collettori e silenziatore?
Sugli scooter si usava tappare lo scarico per vedere se perdeva . . . qui mi smebra un pò dura!
no a me non sembra..magari un minimo ma credo sia qualcosa di impercettibile..alla fine lo scarico è bello incastrato..se esce qualcosa, esce poco..
quindi alla fine non rompo niente e perdo solo un pò di prestazioni se non ho capito male?
Dallo28
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Inviato: 23 Lug 2012 20:39
Sì, però se puoi rimettile
anomico
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Inviato: 23 Lug 2012 20:40
adesso al massimo chiamo dal concessionario ducati e chiedo se si possono ordinare...ma per le prestazioni non mi preoccupo dato che la moto deve essere depotenziata..
quanto potrebbe costare? una decina di euro?
Dallo28
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Inviato: 19 Ago 2012 14:12
gente ho avuto un attimo un lapsus..come faccio a verificare che un collettore sia scatalizzato?
basta guardarci dentro e vedere che sia vuoto no ? (ovviamente mi riferisco a quello del cilindro orizzontale dato che quello del cilindro verticale è nel silenziatore)
Dallo28
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Inviato: 19 Ago 2012 16:07
Sì, basta infilarci e verificare. Si vede anche dalla diversa fattura, ma dipende anche da come è tenuto il Termignoni. Se si scurisce molto non si nota più la differenza
anomico
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Inviato: 19 Ago 2012 16:57
anomico ha scritto:
Sì, basta infilarci e verificare. Si vede anche dalla diversa fattura, ma dipende anche da come è tenuto il Termignoni. Se si scurisce molto non si nota più la differenza
non so se ti ricordi le foto che ti avevo fatto vedere ma il collettore scatalizzato è un pò sporco..sembra preso da una discarico rispetto all'originale che monto..comunque era giusto per verificare..così almeno se devo girare senza catalizzatore li tolgo tutti e 2 e non solo quello del cilindro verticale com'era prima
Dallo28
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Inviato: 19 Ago 2012 18:05
Sì, mi ricordo. A questo punto infila un sondino dentro o qualcosa di simile e via!!!
Ultima modifica di anomico il 19 Ago 2012 20:27, modificato 1 volta in totale
anomico
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Inviato: 19 Ago 2012 18:08
anomico ha scritto:
Sì, mi ricordo. A questo punto onfila un sondino dentro o qualcosa di smile e via!!!
dopo verifico è più una cosa per scrupolo..ogni tanto mi si accende qualche lampadina in testa e mi vengono pensieri strani
Dallo28
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