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da aerox 2 plus a trofeo aerox [che pezzi aggiungere?]
13570691
13570691 Inviato: 11 Lug 2012 23:41
Oggetto: da aerox 2 plus a trofeo aerox [che pezzi aggiungere?]
 

cilindro top performances 2+ testa scomponibile

albero polini spalle piene

marmitta pinasco powersound

21 dell orto

variatore multivar

frizione delta e campana malossi alettata

rapporti polini e copri rapporti top


ciao cosa dovrei cambiare per fare un elaborazione trofeo con questo blocco cosa devo
sostituire??


marmitta stage 6 r1400
 
13570746
13570746 Inviato: 12 Lug 2012 0:38
 

cilindro come Malossi 6t, Polini evolution (1,2,3, e big evo70) Hebo maston patanegra, Stage6 r/t
il multivar va cambiato... prendi un'oversize R/T a sto punto che costa 80-90 euro ed è stupendo
la marmitta va bene... poi non hai parlato del pacco lamellare o dei correttori di coppia... per fare un'elaborazione seria ci vogliono... poi potresti mettere un'accensione tipo leonelli, selettra, polini... vedi te... l'accensione originale non ce la vedo tanto bene
la r1400 può andare bene icon_wink.gif
 
13570766
13570766 Inviato: 12 Lug 2012 1:09
 

la pws va bene su un trofeo??? da quando???...comunque puoi tenere la frizione l'albero e i rapporti...tutto il resto è da cambiare e aggiungere altri pezzi
 
13570772
13570772 Inviato: 12 Lug 2012 1:23
 

e lavorare i banchi icon_wink.gif
 
13570879
13570879 Inviato: 12 Lug 2012 7:29
 

devi cambiare gt carburatore di solito in pista i minarelli usano il 28 come marmitta quella va bene l'r1400. io ti consiglio come gt l'R/T o il 7t per abbinare quella marmitta al primo devi farli un collettore artigianale.
 
13570980
13570980 Inviato: 12 Lug 2012 8:20
 

beh sicuramente montare un aspirazione decente, una marmitta adatta e se proprio vuoi lavora il tutto icon_wink.gif
 
13573855
13573855 Inviato: 12 Lug 2012 19:48
 

fabrell94 ha scritto:
beh sicuramente montare un aspirazione decente, una marmitta adatta e se proprio vuoi lavora il tutto icon_wink.gif


evita di fare un elaborazione trofeo senza una trasmissione decente, tieni anche in conto che dovrai lavorare i carter, quanto meno raccordarli!
 
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