Salve ragazzi, ho un problema sulla mia husqvarna del 2006.
Cercherò di spiegarvi in breve:
Tempo fa, ad un giro, mi si è crepato un carter e siccome sostituirli con due originali, oltre a moltissimo tempo sarebbero partiti anche molti soldi, ho optato per prendere un altro blocco motore usato.
Ho trovato un ragazzo che lo vendeva, lo vado a vedere e mi dice che sulla moto su cui montava, di punto in bianco ha smesso di funzionare e secondo lui era l'accensione o la centralina dell'altra moto. Penso "poco male, tanto l'accensione la prendo dal mio blocco motore rotto e la centralina mia funziona", lo compro, faccio il cambio tra le due accensioni, regolo l'anticipo come stava anche sull'altra moto (tutto ruotato verso sinistra mi pare) e monto.
Rimonto tutto quanto, l'accendo e stranamente era carburata
Per il primo giorno decido di non tirare le marce, per cui la uso solo a bassi giri, e noto una spinta più forte di prima.
Il giorno dopo inizio a tirare qualche marcia, ma appena apriva la valvola, (con una spinta comunque più forte di quando avevo l'altro blocco) murava. Nelle prove che facevo, togliendo un pò il gas la moto riprendeva a salire di giri, ma sempre un pò incerta, penso così sia un problema di carburazione. Provo a smagrire un pò il getto massimo, passando da un 185 ad un 175 notando solo un leggero miglioramento.
Nello stesso periodo in cui mi faceva questo problema, tutto l'impianto elettrico non lavorava, le luci spente, il clacson non funziona e le frecce non lampeggiano, e quando metto su ON la chiave d'accensione non mi si accendeva il display. Pensando alla batteria scarica a capo di tutti i problemi, la metto in carica, però noto subito che era carica... misuro con il tester e.... 12.83V
Penso ad un problema elettrico a capo di tutti i problemi, per cui smonto il serbatoio controllo che i cavi fossero in ordine, muovo un pò i fili che sono sotto che provengono dall'accensione, rimonto e come per magia funziona tutto quanto! Luci, frecce, clacson, faccio un giro e la moto va benissimo, allunga tutte le marce senza problemi, però, con la differenza che lo fa con un pò meno di potenza
Ora ha ricominciato a fare gli stessi problemi, ma prima di smontare di nuovo la moto, volevo sapere se era possibile che magari la centralina fa massa da qualche parte e per questo manda a quel paese l'anticipo (facendola murare subito) e non mi fa funzionare l'impianto elettrico
Se fossi in lui a quest ora avrei tirato giu tutto il calendario dei santi, cristiani e buddisti (ammesso che ne abbiano, se no anche di altre religioni)! Non gliene va dritta una.. comunque può essere qualche cavo scoperto.. c'è un mio amico che se girava il manubrio a destra (o sinistra non ricordo) gli si spegneva il display.. xD Sarà qualcosa di scollegato che va a far massa in giro.
