maxi564 ha scritto:
si possono intendere molte cose riguardo alla cinghia e ai correttori sai? innanzitutto per poter montare e smontare correttamente il variatore e necessario aprire i correttori a mano per far scendere la cinghia e farla cosi salire dal lato variatore, per avere piu spazio disponibile e meno ingombri, ma anche meno resistenza... poi quando lo rimonti, metti il variatore, metti la cinghia, e poi il ventolino... prima di stringere il dado, devi aprire nuovamente i correttori per far salire la cinghia, altrimenti questa starebbe appoggiata al mozzo facendo da spessore tra variatore e ventolino impedendo cosi un corretto stringimento del dado, con conseguente movimento del ventolino durante il moto... per farla tornare al suo posto dopo che hai finito, basterà semplicemente far girare manualmente l albero motore con la mano, girando il ventolino... e la cinghia ritorna com era
oltre a tutto questo che è giustissimo ma non basta accendere lo scooter?