Beh visto che stai bene sia te che la tua ragazza ora posso ridere.
Perdona il mio cinismo ma non capisco cosa ci sia da riflettere. A parte non conoscere le strade che è una giustificazione che pare na barzelletta occorrerebbe imparare a leggerle le strade, conoscere la propria moto e magari imparare un pò a guidarla macinando qualche decina di migliaia di chilometri.

lì ho sbagliato... avessi avuto piena visuale di com'era la curva probabilmente l'avrei impostata correttamente, o comunque meglio... ma vuoi per la visuale, vuoi per l'imprevisto ghiaia in uscita... ho fatto il danno...

forse è il momento di usare la testa
Non a tutti va così bene da raccontarla, e a maggior motivo bisogna usarla quando si ha sulla coscienza anche il peso della vita del passeggero!!!
Anche perchè non avrebbe spezzato due vite, ma 3/4 famiglie intere!! Le loro e di chi gli vuole bene....

La pista è fatta per correre, la strada NO

Non correva nessuno

...........non immaginatemi un pirata della strada


Quelli prudenti non sono cosi.......

Ad un pelo dall'uccidersi.
Andare cosi vicino alla morte e il senso di colpa dell'aver messo a repentaglio la vita della persona che ami credo che già di per se sia una punizione esemplare.


Da oggi sarai sicuramente un motociclista migliore!

io a CBR 147 dò il massimo rispetto,
non è da tutti riconoscere di aver fatto una cappella e avere l'onestà di renderla pubblica.
a chi almeno una volta non è andata di lusso.....anche in auto?

Bingo... il succo del discorso e' tutto qui.
In genere si legge "stavo andando solo ai 150, sono caduto per colpa delle foglie" o "quella strada fa schifo, andavo ai 100 su un tornante ed ho trovato una crepa".

Ha fatto un errore, l'ha ammesso senza incolpare nessuno al di la' di se stesso... si chiama "imparare"

Ragazzi superare il proprio limite o andarci vicino non significa una guida modello Valentino Rossi dei poveri.. si chiama proprio limite proprio perchè la velocità portata è diversa da ognuno di noi.. io a 50 sui passi posso stare con la lingua di fuori e quasi impiccarmi stando molto vicino o superando il mio limite, mentre il mio compagno di uscita sale a 80 ben dentro al suo limite e lasciandosi un buon margine di sicurezza. Quindi una volta capito qual'è il proprio limite cerchiamo di non andarlo a stuzzicare troppe volte.. e con questo non vuol dire che gli amici protagonisti di questo Report siano per forza dei criminali da strada.. ma solo che si sono fatti prendere la mano, cosa che un buon motociclista sa sempre quando si deve chiudere il gas.. aprirlo è molto facile, siamo condizionati dalla botta di andrenalina che ci offusca la ragione e ci fa dare sempre più gas.. chi ha esperienza sa controllare questo fenomeno e sa chiudere quando necessario.

Io l' ho gia detto più di una volta, con il navigatore, Zumo 660, vedo le curve come sono ancor prima di impostarle. La ghiaia, e auto ferme dopo la curva ,quelle no. Ma sapere prima che tipo di curva troverai è un grande aiuto. Provare........ per credere. (Aiazzone)

innanzitutto sono contento che alla fine te la sei cavata davvero con poco. La moto si ripara mentre noi no per cui l'importante è che sei qui a raccontarci la tua storia. Anche io mi associo a quelli che dicono che è da rispettare chi a seguito di un errrore ammette di averlo fatto senza cercare alibi o scuse varie. Solo imparando ad ammettere di aver commesso un errore si cresce sia come motociclisti ma soprattutto come uomini.

l'importante è venirne fuori e imparare dai propri errori, spero che la tua ragazza non si sia spaventata troppo è già una fortuna trovarne una che sale in moto!!

quando la curva si stringe all'improvviso è un casino ...................

Solamente se se è entrati in curva molto vicino, se non proprio al limite delle nostre capacità (la moto nella maggiorparte dei casi è più brava di noi a girare).
E quando succede, la cosa dovrebbe farci riflettere un attimo.