Ciao a tutti, scrivo per la prima volta in questo forum perchè ho un grande bisogno di consigli da voi possessori della splendida ninja 600
Per colpa della scuola (e anche per colpa mia), penso che il 125 salterà all'anno prossimo com'è già successo altre volte, avendo 17 anni allora io mi chiedo se ne vale varamente ancora la pena di aspettare 7/8 mesi per prendere una moto del genere, quindi mi sono orientato verso qualcosa di più serio, in questo caso verso la ninja, che oltre ad essere depotenziabile è anche una moto spettacolare
Veniamo a noi ora, io attualmente sono possessore di un motard 50cc e anche se non mi spaventa un salto di cilindrata del genere volevo chiedervi se prima dovrei fare pratica con una carenata sempre 50cc, tipo la rs nuova o la derbi.
Premetto che se dovessi davvero comprarmi una ninja la terrei depotenziata per qualche mese da prenderci un pò la mano e poi la sbloccherei una volta sicuro di riuscire a gestirla in maniera decente. Ora a voi, secondo voi cosa dovrei fare? tenermi il motard e prenderla lo stesso oppure esercitarmi con una carenata 50? Grazie in anticipo per le risposte

Ps. il modello che mi piacerebbe prendere è questo:
Link a pagina di Seastarsuperbikes.co.uk

io do il solito consiglio. prendi il ninja e portalo (anche depo) in pista. da depo ti abitui ai pesi e a gestire la moto, poi dopo qualche pistata la ripotenzi e la porti in pista a potenza piena e impari a gestire anche il gas.

In strada puoi anche passare a zzr1200, in strada nessuna moto da problemi di gestione perchè nessuna moto la si sfrutta. al massimo apri sul dritto.

Io ho fatto il salto da cross 50 alla ninja... Inutile dire che è un altro pianeta... Però tienila depotenziata. Per una questione di assicurazione, sicurezza e soprattutto per imparare a conoscerla. Marco86 dice una mezza stagione, io sono convinto di resistere due anni (sto finendo il primo ). Sicuramente è una tortura tenerla così, specie se vai dritto... Però invece che conoscere la moto dal punto di vista della potenza pura, prova ad avere un approccio, passami il termine, più ciclistico... Ti renderai conto che già con la potenza che hai, il limite della moto sarà molto più avanti rispetto al tuo, soprattutto se giri in strada...

guarda già depo se la usi in strada va strabene considera che hai sotto le chiappe la potenza di un t max pompato.. in icttà di 110cv che te ne fai? già con 34 giri solo in 2°/3° e molto sporadicamente la 4°..

sui passi se ci prendi confidenza dai via a molte naked

comunque ragazzi ok partire depo, siamo seri, se si deve girare con un Ninja tappato così tanto vale il 250! è uno strazio sentire che vorrebbe esplodere e invece non può!

Il 250 non è la stessa cosa, CBR, lo sai anche tu... Ed è proprio perchè sono due moto che di uguale hanno FORSE la scritta sulla carena, che sostengo il conoscere la ninja da un altro punto di vista, oltre a quello che vede chiunque. Cioè dal punto di vista della ciclistica...
E credo che bisognerebbe smettere di dire ai ragazzi: "ma sì, sbloccala pure, tanto lo fan tutti...", trovo più utile cercare di far leva sul loro buon senso e cercare un compromesso tra quello che aspirano, e quello che legalmente possono.
Se vuoi sbloccarla, vai in pista, la riblocchi e vai in strada...
E poi ci lamentiamo che, "a noi ragazzi" impediscono di prendere moto potenti e via dicendo... In questo modo dimostriamo solo che chi legifera non è così nel torto.
Lamps

Io non l'ho mai guidata la ninja tappata ma non dev'essere così divertente, a quel punto meglio un 125 ben assettato o un 250 2t.. Purtroppo la legge in italia è un po' restrittiva, si è passati da un'esagerazione (guidare qualunque cosa con la b..) a un'altra che è la situazione opposta.. In realtà, della vostra sicurezza a chi legifera non importa nulla, quello che conta è far spendere soldi alla gente in patenti, esami, certificati etc.. Poi si lamentano se i ragazzi prendono le depo e le sbloccano..

Alla fine l'importante, che sia depo o no, è che si tenga sempre il cervello collegato al polso destro...