Mi risulta che non esista nessuna moto in superbike o in motoGP senza frizione... ti sembra che quelle siano abbastanza elaborate e vadano abbastanza forte??
Se la frizione non servisse, le case sarebbero ben contente di evitare di metterla

E' sempre meglio usarla; ma non obbligatorio quando si butta la marcia in su tipo da 2 a 3... In pista da cross non si ha tanto tempo per usare la frizione.
Scalando invece è importante usarla.
Sentito dire da amico crossista

Mi risulta che non esista nessuna moto in superbike o in motoGP senza frizione... ti sembra che quelle siano abbastanza elaborate e vadano abbastanza forte??
Se la frizione non servisse, le case sarebbero ben contente di evitare di metterla

Si ma si parla di situazioni dove un decimo di secondo è fondamentale(le corse)…

bhè se è per questo anche i kart hanno la frizione ma serve solo ed esclusivamente per la partenza, stessa cosa per gli sport nelle salite, per i cross nelle piste.

Stoner cambia senza usare la frizione?
Cairoli cambia senza usare la frizione??
Guardatevi un po' di video on-board... anche nelle competizioni dove un decimo di secondo conta più dell'affidabilità di 10'000km usano la frizione...

stoner lascialo perdere, lì hanno cambi elettronici che non possono essere paragonati con nient'altro...
cairoli ha un 4t, guardati i video di stewart su kx250, quelli di everts su cr250 e suzuki rm250...ancora di più se trovi i video con i 125 2t... sul 2t cambiare senza frizione a volte può essere fondamentale

tra l'altro se maturi una certa sensibilità con la moto riesci a cambiare senza frizione in una maniera talmente fluida che il cambio non fa neanche il minimo rumore, la frizione nel momento in cui riattacca è comunque uno stress, al contrario se riesci a inserire la marcia giocando nel modo giusto con l'accelleratore sembra quasi che la moto abbia cambiato da sola e che si sia tirata la marcia successiva senza sforzo

la scalata è molto più difficile e anche rischiosa per il motore, ma c'è la tecnica anche per quella... lasciare il gas e nel momento in cui la leva del cambio si trova a metà strada nella scalata, come se ci fose una piccola folle, bisogna dare un colpetto di gas e il motore prenderà senza sforzo la marcia precedente

indubbiamente fin non si raggiunge questo grado di sensibilità e di coordinazione tra gas e leva cambio, gli organi saranno più stressati e sicuramente all'inizio perdi più tempo a cambiare così che ad usare la frizione, però io soprattutto con le marce alte penso di aver raggiunto una buona manualità e quindi spesso non la uso la frizione, anche perchè essendo la mia frizione davvero molto dura, già usandola quasi solo nelle scalate affatica molto il braccio

mo non sto qui a dire che è meglio non usare la frizione ecc. però se uno vuole provare e mette già in conto che, soprattutto per abituarcisi, stresserà un pò il cambio e che quindi lo dovrà controllare un pò più spesso, allora tanto di guadagnato e vi assicuro che quando si riesce a mettere una marcia senza usare la frizione, ma facendola entrare talmente fluida che il cambio non fà quasi il minimo rumore, lì la soddisfazione è immensa, il motore ne giova e sicuramente ci si sente più in sintonia con la moto