...basta solo aprire di mezzo giro le 4 viti sotto ai carburatori (quello che regolano la miscela al minimo). tutto ciò per sopperire al naturale smagrimento della miscela per via dello scarico più libero rispetto all'originale che contiene il catalizzatore.
per ottenere un miglior risultato però, ti consiglio di montare anche un kit dynojet con filtro aria e meglio ancora se sostituisci anche il rotore dell'anticipo.
La mia, prima di venderla, era così configurata...ed era una bomba!
Se ti servono maggiori dettagli, contattami pure in mp.