ieri stavo tirando un po' il mio motorino, ne più ne meno di come faccio sempre , ero a 94 segnati che ecco: un vuoto improvviso, ne accelerando ne decelerando riesco a risalire di giri..
dopo questo fatto ora tutte le volte che accendo il motorino, se supero (tranne in partenza)
i 7000 giri circa, ho altri vuoti..devo stare a inizio corsa dell'accelleratore sempre
cos'è successo che ora mi fa questi brutti scherzi?
avrò mica rotto una molletta della frizione?
PS il mio è un Nrg power dd con:
- giannelli reverse
- vario pinasco overdrive, rulli da 6
- mollette bianche
- molla originale
justandrea
Senza Freni
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Inviato: 18 Giu 2012 7:49
ho appena aperto..le mollette sono integre, così come il resto..cosa può essere??
justandrea
Senza Freni
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Inviato: 18 Giu 2012 8:20
Scaldatina?
Federause
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Inviato: 18 Giu 2012 9:01
infatti come dice Federause sembra proprio tu abbia scaldato... e cosi il gt ha perso prestazioni e non riesce a tirare come prima
DDMotors_Racing
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Inviato: 18 Giu 2012 16:12
dite che ho scaldato? magari dato che era caldo il motore ho pure grippato..mi sembra strano però..è raffreddato a liquido..non potrebbe in ogni caso essere semplicemente la trasmissione..?
justandrea
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Inviato: 18 Giu 2012 19:39
justandrea ha scritto:
dite che ho scaldato? magari dato che era caldo il motore ho pure grippato..mi sembra strano però..è raffreddato a liquido..non potrebbe in ogni caso essere semplicemente la trasmissione..?
non centra nulla se e aria al liquido, anche i gt a liquido li puoi scaldare
runnerista96
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Inviato: 18 Giu 2012 22:17
runnerista96 ha scritto:
non centra nulla se e aria al liquido, anche i gt a liquido li puoi scaldare
Quoto, conosco un pò di persone che hanno grippato il 50cc a liquido
polini4race
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Inviato: 19 Giu 2012 8:13
polini4race ha scritto:
Quoto, conosco un pò di persone che hanno grippato il 50cc a liquido
Li devo conoscere
Federause
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Inviato: 19 Giu 2012 12:31
bah sarò io che mi aspettavo troppo ma questi nuovi 0 fanno abbastanza schifo..non l'ho mai scaldato, neache quella volta a più di 5 tacche (meno di metà indicatore), carburazione un po' grassa, buono olio sintetico..
in ogni caso, rimonto tutto originale e lo porto in officina: dite che la garanzia lo copre??
justandrea
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