Ciao a tutti,
Ho appena installato uno scarico arrow street tunder con relativo decatalizzatore (libidine)
Prima di avventurarmi nell'acquisto, ho pensato bene ( o forse no?) di prendermi anche una centralina memjet per regolare la carburazione, che sarebbe andata inevitabilmente a smagrirsi.
Il problema è: e adesso come la regolo??
Attualmente è su 3,5 - 4, ha un buon tiro e nessun scoppio evidente in rilascio, però mi sembra che i consumi si siano innalzati mostruosamente. Sapreste darmi un consiglio?
Ho una memjet evo, scarico street thunder arrow con decatalizzatore, sonda lamda inserita e filtro aria originale.
A voi la sentenza
facio85
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Inviato: 3 Giu 2012 8:08
Anche io sulla mia ho uno scarico Arrow e decat, provato con e senza Memjet, e siccome non c'era differenza sostanziale, (a parte un consumo del carburante di un terzo superiore) ho deciso di toglierla!!!
In questa configurazione ho percorso circa 30.000km e mai un problema, lo so che molti ti sconsigliano di decatalizzare senza adeguare la miscela aria-benzina in qualche maniera, ma il mio consiglio è quello di provare!!!
giaciodicorea
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Inviato: 3 Giu 2012 8:15
Dici? Me lo consigliava anche il mio meccanico di mettere la memjet...
Può essere che la moto si adegui bene alla nuova configurazione? Forse è perché non uso un filtro bmc?
facio85
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Inviato: 3 Giu 2012 8:40
facio85 ha scritto:
Dici? Me lo consigliava anche il mio meccanico di mettere la memjet...
Può essere che la moto si adegui bene alla nuova configurazione? Forse è perché non uso un filtro bmc?
La mia non è una verità in assoluto, è solo la mia esperienza!
giaciodicorea
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Inviato: 3 Giu 2012 9:08
L'ho appena provata a taratura 0... 15km circa.
Non scoppietta e ha perso solo un po' ai bassi, ma è più che accettabile. Adesso non so cosa fare
facio85
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