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f12 scarburato ai medi
13416373
13416373 Inviato: 1 Giu 2012 19:41
Oggetto: f12 scarburato ai medi
 

Ciao ho un f12 a lc del 98 monto trophy nardò multivar fly e 17.5 con getto max 90.. lo scooter quando parto prende coppia fino a 40 dopo muore e non riesce ad aprire.. se mi trovo in discesa riapre a 70 se sono in pianura o salita si imbratta a 40.. P.S. al max fa 100 tondi tondi senza borbottare dare vuoti o problemi.. lo spillo è alla 2 tacca dall'alto .. cosa puo essere? abbasso il getto max? o sarà problema di trasmissione??
 
13416393
13416393 Inviato: 1 Giu 2012 19:47
 

lavora sulla trasmissione va..
 
13416677
13416677 Inviato: 1 Giu 2012 20:44
Oggetto: Re: f12 scarburato ai medi
 

phantombitto ha scritto:
Ciao ho un f12 a lc del 98 monto trophy nardò multivar fly e 17.5 con getto max 90.. lo scooter quando parto prende coppia fino a 40 dopo muore e non riesce ad aprire.. se mi trovo in discesa riapre a 70 se sono in pianura o salita si imbratta a 40.. P.S. al max fa 100 tondi tondi senza borbottare dare vuoti o problemi.. lo spillo è alla 2 tacca dall'alto .. cosa puo essere? abbasso il getto max? o sarà problema di trasmissione??

stessa cosa col mio booster pero io ho un 70 malossi lavorato con la fly e mollette blu e molla di contrasto blu (adesso lasciamo stare il resto comunque non ho solo questi e lo scrivo per evitare insulti..)
comunque io adesso coem ho gia detto he la molla azzura e devo metterla gialla perchè il motore fa i tuoi stessi andimenti, quindi se metti una molla un po piu morbida vedrai che la frizzione si apre tutta e hai ripresa anche in salita
ma che massette hai??
 
13416842
13416842 Inviato: 1 Giu 2012 21:12
 

4.7 mollette rosse e molla gialla
 
13416960
13416960 Inviato: 1 Giu 2012 21:39
 

che centra la frizione con la molla di contrasto???comunque dovresti essere più preciso in che senso muore?senti come se si stesse per spegnere?
 
13417028
13417028 Inviato: 1 Giu 2012 22:01
 

luigif12 ha scritto:
che centra la frizione con la molla di contrasto???comunque dovresti essere più preciso in che senso muore?senti come se si stesse per spegnere?

se fa fatica a prendere giri e la candela e di un colore nero e grassa ed e un problema di carburazione altrimenti ce da lavorare sulla tramissione 0509_up.gif
 
13417391
13417391 Inviato: 1 Giu 2012 23:33
 

guarda la candela, se è di colore marroncino sulla punta non dovrebbe essere un problema di carburazione...
 
13419853
13419853 Inviato: 2 Giu 2012 20:36
 

lorySm ha scritto:
guarda la candela, se è di colore marroncino sulla punta non dovrebbe essere un problema di carburazione...

non sempre la buona carburazione si vede dalla candela, dipende dalla miscela, dalle tempertaure e altri fattori!
un mio amico ha un 2 plus su in hm e ha la candela marrone e gira benissimo ed è carburata da dio
 
13419945
13419945 Inviato: 2 Giu 2012 21:02
 

il tuo amico sarà leggermente grasso per non grippare!!
ti consiglio pure io di rivedere la trasmissione, penso che tu abbia rulli troppo pesanti e molla di contrasto morbida, hai ancora la trasmissione originale?
 
13420718
13420718 Inviato: 3 Giu 2012 9:38
 

pollo_95 ha scritto:
il tuo amico sarà leggermente grasso per non grippare!!
ti consiglio pure io di rivedere la trasmissione, penso che tu abbia rulli troppo pesanti e molla di contrasto morbida, hai ancora la trasmissione originale?


ahhaah sto ancora ridendo.. grasso per non grippare..!!! ma cosa vi inventate?
 
13421673
13421673 Inviato: 3 Giu 2012 15:12
 

in effetti di al tuo amico che può dimagrire che la moto lo ringrazia, porterà molto meno peso e sarà meno affaticata.....e parlo sia ironicamente che seriamente......
 
13423029
13423029 Inviato: 3 Giu 2012 21:08
 

c***o ho lo stesso identico problema col mio eusa_wall.gif ma siccome non so carburare non ci sbatto molto la testa... toglimi una curiosità, la pipetta dall airbox l hai tolta?? parlo di questa qua in foto, la freccia rossa..
Link a pagina di Imgur.com ho lo stesso identico problema, ho dr 17.5 phbn dell orto, aria manuale, giannelli extra, vario top etc etc
 
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