possibile abbassare di qualche cm la r1 del 2002?

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R1 2002 - quando apro su di giri slitta gomma posteriore -

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13404996

13404996 Inviato: 29 Mag 2012 16:50
Oggetto: possibile abbassare di qualche cm la r1 del 2002?

Buonasera a tutti,ho preso da poco una r1 del 2002,l'unico problema è che essendo basso(1.63) a malapena tocco con una sola punta di piede,quindi nelle manovre mi vien difficile spostare la moto

volevo sapere se avete qualche consiglio o sapreste dove trovare qualcosa per poterla scendere un pochino,grazie anticipatamente

nicor12002

Senza Freni

Ranking: 105

13405259

13405259 Inviato: 29 Mag 2012 17:59

sei "alto" 1.63 e ti prendi una sportiva cosi? O.o per abbassare la sella devi lavorare sicuramente sulla ciclistica, mono e forca..ma quasi sicuramente le geometria andranno a farsi benedire poi..o prova a farti fare una sella magari di quelle in neoprene per scendere un pò, ma difficilmente ci prendi piu di un paio di cm

skiddolo

Derapata

Ranking: 478

13405398

13405398 Inviato: 29 Mag 2012 18:34

i grandi piloti sono piccoli di statura....

comunque abbassare la sella dell'R1 è cosa difficile poichè già molto sottile di suo....

le uniche cose che puoi fare è sfilare un pò la forcella ( massimo mezzo cm ) e togliere precarico alla molla del mono.

è chiaro che agendo in tal senso cambia anche il comportamento dinamico della moto...

alternative serie non ce ne sono...

unica seppur ironica è di trovarti una ragazza bella pesante da caricare sul sellino

dottorp

Ospite

Ranking: -

13406395

13406395 Inviato: 29 Mag 2012 21:51

DottorP ha scritto:

Stronzate la prima parte, i grandi piloti hanno talento, vedi rossi/sic e tanti altri che di certo piccoli non erano..in pista puoi non avere differenza, poggi il piede solo in partenza e all'arrivo, in strada é diverso

skiddolo

Derapata

Ranking: 478

13406444

13406444 Inviato: 29 Mag 2012 22:00

DottorP ha scritto:

soprattutto stoner e rossi nè?

comunque se uno ha la passione per la supersportiva anche se ci arriva al pelo non vedo perchè non possa prenderla....
detto questo qualche sospensionista riesce ad accorciare il mono... aggiungi anche una sella in neoprene, spessa 1 cm, e un paio di cm li guadagni... non pensare di fare grandi abbassamenti però, perchè abbassandola vai a rovinare un'assetto in quanto avrai una moto molto più "seduta"

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

13406544

13406544 Inviato: 29 Mag 2012 22:23

skiddolo ha scritto:

Quindi io non posso usare una supersportiva?

dai scherzo...tranquillo che se anche sono 1.63 e peso 57kg in strada mi arrangio lo stesso,fidati

nicor12002

Senza Freni

Ranking: 105

13406547

13406547 Inviato: 29 Mag 2012 22:24

ilbacco ha scritto:

La sella in neoprene dove la posso trovare? grazie

nicor12002

Senza Freni

Ranking: 105

13406604

13406604 Inviato: 29 Mag 2012 22:37

non credo che la facciano per la moto originale...dovresti mettere un codone monoposto, stradale o racing è identico, e poi compri un pezzo di neoprene, lo spessore lo scegli tu, e lo incolli sopra....

oppure chiedi al tuo meccanico se conosci chi rifodera le selle... ti apre la tua, toglie l'imbottitura e mette il neoprene sopra, però la resa estetica non è il massimo cosi

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

13407290

13407290 Inviato: 30 Mag 2012 9:32

skiddolo ha scritto:

replico con la tua stessa simpatia.... stronzata la prima parte...

se non capite neanche l'ironia siete messi male un bel po....... e comunque nulla preclude ad una persona bassa di statura di guidare una "sportiva cosi"
per dovere di cronaca :
stoner è 1,71....non basso ma non lo si può definire alto...
lorenzo 1,70
dovizioso 1,66
poi ci sono melandri, biaggi, pedrosa, capirossi .... ben sotto 1,60

tornando in argomento :

primo il neoprene assorbe acqua
secondo non lo puoi sostituire cosi com'è alla sella, è una sorta di lamina di spugna molto compatta e adesiva per cui sotto ci va una base in vtr.
In alcuni casi esistono dei sostituti della sella originale ma in realtà sono calchi in vetroresina della sella stessa su cui si applica il neoprene per cui non guadagneresti nulla.
Il neoprene non lo considero la soluzione al tuo problema. Piuttosto potresti trovare una sella usata smontare il rivestimento e togliere gomma piuma un pò al centro ma soprattutto ai lati in modo da stringerla un pò.

Accorciare il mono non è possibile, accorciare una molla equivale a cambiare la sua durezza una stessa molla lunga 20 cm ha una durezza lunga 30 ne ha un altra.
Il mono di serie non ha interasse variabile per cui non è possibile accorciarlo se non agendo sulla molla.
Per abbassare il posteriore come ti ho già detto devi agire sul precarico del mono.
Se non sufficiente devi sostituire i leveraggi del mono ( i due triangoli sotto al forcellone) ma questo comporta una variazione dell'assetto piuttosto importante.

Per l'anteriore sfila la forcella ma massimo mezzo centimetro.

dottorp

Ospite

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13407557

13407557 Inviato: 30 Mag 2012 11:20

Anzichè la sella in neoprene farei sistemare quella di serie togliendo un pò di imbottitura ai lati,ed un pò al centro. Non so come usi la moto, ma se ti capita di fare giri da più di 200 km diventa un calvario!!!

magari la prossima volta valuta bene la scelta della moto anche in base a questo fattore. Io ho una R6 06, piuttosto altina di sella, quando mi capita di provare altre moto più basse (sempre sportive) devo ammettere che la comodità è decisamente un'altra, anche solo per le manovre.

calimerocattivo

Solo Gas

Ranking: 585

13407608

13407608 Inviato: 30 Mag 2012 11:39

grazie a tutti delle dritte

ho scelto questa moto perchè ho sempre usato moto stradali,non mi sono fatto tanti problemi per l'altezza,anche se a volte mi secca fare manovre a piedi se cè gente che non mi toglie gli occhi da sopra

nicor12002

Senza Freni

Ranking: 105

13408064

13408064 Inviato: 30 Mag 2012 13:43

Ti capisco, comunque meglio fare manovre a mano piuttosto che cadere da fermi in sella...

calimerocattivo

Solo Gas

Ranking: 585

13408704

13408704 Inviato: 30 Mag 2012 16:24

calimerocattivo ha scritto:

Ti capisco, comunque meglio fare manovre a mano piuttosto che cadere da fermi in sella...

lo puoi dire forte,sarebbe una brutta figuraccia

e poi alla fine la stradale la si gode usandola e non faccendo le manovre,l'importante è partire e cercare curve,li passano tutti i problemi di altezza

nicor12002

Senza Freni

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