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Moto Guzzi 125 Custom [esiste davvero ?]
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 16:32
Oggetto: Moto Guzzi 125 Custom [esiste davvero ?]
 

a voi esperti guzzisti, volevo chiedere se questa è una vera guzzi o l'opera di qualche estimatore fantasioso.....[url]Link a pagina di Moto.it
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 16:38
 
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 16:42
 

42 ha scritto:




accoda o chiudi pure allora!!!!!!



stavo cercando qua e la e mi appare....... è in vendita sul sito "moto.it", se a qualcuno interessa.



tra l'altro, ha un'età (1991 se non ricordo male) neanche troppo lontana, proprio quando io ero in cerca delle prime 125........ mi era sfuggita......



ecco l'inserzione:[url]Link a pagina di Moto.it
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 16:50
 
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 17:11
 

Tra gli più grandi insuccessi della guzzi (anni 80) brutta come i debiti......... eusa_doh.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 17:16
 

pablitoII ha scritto:
Tra gli più grandi insuccessi della guzzi (anni 80) brutta come i debiti......... eusa_doh.gif








icon_asd.gif icon_asd.gif





comunque hai ragione, sgraziata, sproporzionata, veramente inguardabile.

ma che tu sappia, quel motore che potenza "sprigionava"????

e l'hanno messo anche su altre moto????
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 17:42
 

mi sa che a quei tempi fecero pure una TT col 125 e non credo di sbagliare se dico che montava lo stesso motore.
edito: invece le fusioni del motore sembrano sorprendentemente diverse! icon_eek.gif
quella del TT hanno delle alettature, seppur sia raffreddato a liquido; il basamento invece sembra lo stesso...
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 17:47
 

ranabout ha scritto:
mi sa che a quei tempi fecero pure una TT col 125 e non credo di sbagliare se dico che montava lo stesso motore.
edito: invece le fusioni del motore sembrano sorprendentemente diverse! icon_eek.gif
quella del TT hanno delle alettature, seppur sia raffreddato a liquido; il basamento invece sembra lo stesso...




magari le hanno messo le alette per una mera questione estetica.........
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 17:58
 

Avete visto che c'è anche il guzzi raffreddato ad aria!! icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 19:13
 

Pare strano, ma di 125 cc Guzzi ne ha fatte diverse...

Stornello (4T), Scrambler (4T), Trial (2T), Turismo (2T), TT (2T), Custom (2T) erano monocilindciche (TT e Custom raffreddate ad acqua)
Poi c'era anche un bicilindrico 125 4T
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 19:22
 

Pazuto, quella in vendita è ridipinta di fantasia.
Le facevano rosse (come la foto di 42) oppure nere.
Un aborto di moto e, comunque, Mandello le assemblava solamente.
Tutto era prodotto alla Benelli.

Di serie aveva anche 2 borse laterali tipo Krauser, ma con una plastica che foravi con un dito......tipo tonno Rio Mare..... icon_asd.gif icon_asd.gif

Cucca il video
Link a pagina di Youtube.com

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 20:56
 

Questa mi era sfuggita...... Ma quanti ne avranno fatte? Guzzi/Benelli lavori di De Tommaso
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 21:49
 

gippiguzzi ha scritto:
Un aborto di moto e, comunque, Mandello le assemblava solamente.
Tutto era prodotto alla Benelli.


Pero' aveva 6 marce.... icon_asd.gif icon_asd.gif

Le borse, piu' che krauser, erano "scrause(r)"


BRZLPL ha scritto:
Questa mi era sfuggita...... Ma quanti ne avranno fatte? Guzzi/Benelli lavori di De Tommaso


0510_amici.gif De Tomaso (con una sola "M")... basta ed avanza. eusa_wall.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Mag 2012 21:59
 

pazuto ha scritto:
ma che tu sappia, quel motore che potenza "sprigionava"????

e l'hanno messo anche su altre moto????

Il motore era stato usato anche per la 125 TT "coeva"

Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za

"sprigionava" 16,5 CV a 7000 giri.
 
Messaggio Inviato: 18 Mag 2012 13:05
 

42 ha scritto:
Pare strano, ma di 125 cc Guzzi ne ha fatte diverse...

Stornello (4T), Scrambler (4T), Trial (2T), Turismo (2T), TT (2T), Custom (2T) erano monocilindciche (TT e Custom raffreddate ad acqua)
Poi c'era anche un bicilindrico 125 4T






si, ma in che anno? mi sono stupito perchè quella specie di custom è degli anni novanta........





mi pare la copia bruttissima della ducati indiana 350.......
 
Messaggio Inviato: 18 Mag 2012 13:13
 

pazuto ha scritto:

si, ma in che anno? mi sono stupito perchè quella specie di custom è degli anni novanta........

La 125 custom e' dell'85 o giu' di li'... non credo sia rimasta in produzione per molto tempo.
pazuto ha scritto:
mi pare la copia bruttissima della ducati indiana 350.......

Che infatti e' all'incirca dello stesso periodo.
 
Messaggio Inviato: 18 Mag 2012 17:26
 

ai tempi facevano a gara di bruttezza... anche la morini excansibus, ecalbinur, (excalibur, imbecille! icon_asd.gif ) era parecchio diversamente bella... icon_rolleyes.gif
di tutte queste, quelle che si salvavano erano, guarda un po', le guzzi con la serie piccola custom...

ma poi, come spesso accade, ci siamo guastati col crescere... icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 23 Mag 2012 23:56
 

Sarà che mi ricorda anni perduti icon_asd.gif ma il più bel 125 resta il 2 cilindri 4 tempi.
All'epoca fece scalpore.

Peccato, però, che come gran parte della produzione di quegli anni (leggi De Tomaso) è uscita con parecchi difetti....di gioventù ma anche di vecchiaia...... icon_wink.gif

Qualcuna ancora se ne trova e, molto spesso, non raggiungono i 10mila KM totali.
Più che altro perchè venivano dismesse dai proprietari per disperazione...

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
Messaggio Inviato: 24 Mag 2012 0:34
 

gippiguzzi ha scritto:
Sarà che mi ricorda anni perduti icon_asd.gif ma il più bel 125 resta il 2 cilindri 4 tempi.


Un po' "tajà col piolèt" (letteralmente "realizzata a colpi d'ascia" in torinese... indica una forma dalle linee non propriamente morbide icon_asd.gif ), ma bella.

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
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