DesmoJocker888 ha scritto:
Ciao.quando ho sostituito il mono sul mio 998 prima e sul 748 pista poi,per montare materiale fg ho combinato da solo senza nessuna fatica.ho utilizzato il cavalletto monobraccio un martinetto sotto il motore togliendo prima le carene, e un tondino passante appoggiato su 2 cavalletti laterali sotto il telaietto codone,tutto questo ti permette di trovare la posizione giusta per svitare le viti che sostengono il mono agendo sul martinetto stesso.Raccomando comunque di fare attenzione per non fare danni.Un saluto.
Dici sia il caso di smontare i tratti dei collettori che intralciano?
Il telaietto reggisella lo smonto?
Ma sopratutto: che chiavi servono oltre la dinamometrica??