13356482
Inviato: 15 Mag 2012 23:23
Oggetto: aprilia rs 125 problemi [post acquisto]
allora ragazzi vi espongo il mio problema....
ho acquistato una rs 125 fp con marmitta fp della casa e kit rave e gli altri connessi....questa rs era in conto vendita da concessionario,loro mi hanno cambiato gomma osteriore e mi hanno fatto il tagliando a detta loro.........
ma appena arrivata a casa subito i problemi a parte io che la imballavo,ma sono sorti i primi problemi batteria scarica e ricaricata con il carica batteria e aggiunta di acqua distillata.....solo che c'era un altro problema la moto non so cosa aveva di strano cioè l'accendevo e la lasciavo scaldare poi togleivo l'aria e acceleravo e muoriva,se no facevo un giretto poi dovevo fermarmi e scalavo e in prima al minimo muoriva e dovevo ritornare a piedi---.....perchè in tutti i casi la moto poi non si riaccendeva ma si riaccendeva dopo un giorno.....detto questo ho iniziato a pulire candela e filtro,il carburatore aspetto il meccanico,filtro ok i due tubicini erano impolverati e li ho puliti;
ma quella che mi fa indiavolare e che oggi pulendo la candela guardo la sigla ed era br8 allora giù i santi ma scusate su una fp una di grado 8 allora ho montato una b10eg...e devo dire che la moto parte meglio e ha una accelerazione più accativante...però lo imballata 3 volte e poi non si è più accesa...oggi montandola però non muoriva più al minimo ma con sta candela se acceleravo forte in folle faceva un rumore di fuori giri tra i 3k e i 6k e mi sembrava strano ma poi scaldandola è andata via,ho fatto un giro ho imballato 2 volte e poji addio ingolfata o nn so che sia è nòn e più ripartita...a casa a spinta insomma...
giovedì viene il mecca e gli ho detto di controllare carburazione e valvola rave!!...secondo voi cosa può essere.....?....lui mi ha detto forse un problema ellettrico...ma se è così gliel'ha riporto ad asti anche se sono in provincia di alessandria..
ho della garanzia anche se è in conto vendita??
va bene la b10eg o serve la br10eg?
Oppure problema elettrico? Alternatore o anche fili in uscita dallo statore danneggiati...
io penso sia la carburazioni, di questi problemi io ne ho avuti di rado più che altro i miei friends e la colpa è sempre stata la carburazione, dopo averla regolata tutto ok, il problema sta nel fatto che la temperatura variando da molto caldo a improvviso freddo e viceversa la carburazione va in "tilt" e sarebbe da regolare ogni qualvolta cambia la temperatura esterna , però per comodità di fa una carburazione media per inverno e una media per estate 
