1,2 è lo squish che ha la testa originale.. con la htm io ti consiglio almeno 0.9.. non l'ho provata di persona ma quelli che lo montano affermano sia il valore migliore. in ogni caso 1.2 o 1.1 non va bene istes.

non andare con un utensile sulle luci, se non usi punte e velocità corrette poi si sfoglia la cromatura appena la accendi

in pratica che stai facendo? se non puoi toccare le luci credo ti rimanga solo, lucidare lo scarico, lavorare i traversini e sabbiare i condotti d aspirazione

sopra all'1 ti allunga un sacco i giri motore ma senza spinta

io facevo lo squish a 0.8, una volta che avevo montato a c***o solo per vedere se partiva con una modifica al pistone avevo lo squish a 1.5, non rimaneva nemmeno in moto
faceva uno scoppio ogni due, era un 4t senza valvole

e comunque il filo di stagno mi pare di aver letto che te lo diano insieme al kit

Per il disco è normale che tu non senta miglioramenti di frenata, diventerà solo più stabile quando ci inizi a correre, non si surriscalda e non va in fading.
Io per farla frenare con quella pompa mi sono trovato da dio, veramente eccezionale

p.s. mi sono messo a preparare il cilindro però una cosa leggera solo su i travasi e la luce di scarico e valvole ah, anche la testata lucidata a specchio uno se li compra sti pezzi sembra...


Comunque il tuo pistone mi sembra arrivato alla frutta! Sfiamma troppo sotto la fascia! è tutto nero!!
guarda i miei pistoni, sfiammavano appena appena
Link a pagina di Sphotos-e.ak.fbcdn.net

Grazie mille del consiglio! Sulla cromatura avevo paura di andarci proprio perche avevo paura si crepasse o cose del genere, infatti sono rimasto solo su i travasi, non anche sulle luci. Altri consigli?

Ti ho già spiegato tutto su fb, quindi non ti dico altro se non, controlla.

PS: ho visto su fb che hai verniciato il portatarga e copripignone.. foto.

Il porta targa non l'ho verniciato ahahahah
È sporco d'olio

Pomeriggio raduno, faccio foto e poi le mette

EDIT: foto non fatte causa pioggia e sono molto deluso dalle prestazioni, mi sebra vada meno...
E' lo squish cristo!
Dopo lo misuro, speriamo in bene
La carburazione ci mette del suo poi... però bho

Come vedi ale io non ti dico le cose per fare il cagaminchia..
dai retta al vecchio blake la prossima volta

Ehh hai ragione luca...

L'ho misurato e sono rimasto così
Premetto che mi sono affidato alla vista, non avendo il calibro a decimo di millimetro, ma quello normale

Prima misura era 0.5
Seconda 0,75 circa e mi sembra molto strano, visto che le due guarnizioni avanzate sono da 0.2/0.25 mm
Se la basetta è 0.5, io monto una 0.4 e una 0.3 o addirittua due 0.4 o una 0.5...
Bho ragazzi davvero non so...
In settimana con il calibro al decimo rimisuro... Spero sia davvero 0.8 circa e che sia scarburata

Ma devi misurare lo squish col fil di stagno, mica le guarnizioni -.-"

Lo so luca! ahah l'ho misurato col filo di stagno!

E con uno squish da 0,75 dici di avere scarse prestazioni? Dovrebbe tirare come un aereo! xD

Avrò misurato male, però mi è uscito deu volte così...
Te l'ho detto col tm cosa avevo fatto no?
Ho rifatto lo sparo e le ho prese di brutto, ma veramente tante
sarò anche partito male ma bho, a me sembra meno potente

Hai ingrassato la carburazione?

Era gia grassa, col kit tende a smagrire e di conseguenza dovrei ingrassare, ma era gia grassa, quindi l'ho lasciata così e dovrebbe essere giusta
andrò dal mecca...

Ne vuoti ne borbotta, mi sembra regolare
Che palle deo tirar giu tutto di nuovooooooo

beh se è carburata giusta è lo squish, non ci so c***i. Sicuro di aver rimontato tutto correttamente?

lol

Te lo avevo detto di prendere il mio cilindro del wr

Tanto quello è maledetto

Comunque siamo gli unici superstiti a quest'ora

addirittura peggiorata ??