Concordo con chi ti dice di lasciarci il suo motore...
Dover andare attorno al telaio per avere un motore più potente non credo renda perfetta la moto... Anzi ne ammazzerebbe il suo valore collezionistico!

A questo punto ti converrebbe comprare un 999 da pista e bona li!
Come ti hanno detto se ormai sei vittima della scimmia ok... Però cercherei di far elaborare il motore da chi ne sa per spremere il massimo da quest'unità!
Occhio sempre a non esagerare che si va a compromettere l'affidabilità!

ehhhh che dire... è davvero una moto brutale...
è la peggior donna per certi aspetti... difficile da capire, difficile da domare....
Però mi ripaga ogni volta che apro il garage con un aspetto mozzafiato...
Finalmente venerdì prossimo andrò a fare il corso di guida in pista, spero di trasformarla in una bisbetica domata!!!

indomabile e brutale la 996???spero allora che non porterai mai un millone japp!!!

La 996 non l'ho mai provata, se si parla di brutalità ninte batte un bi-cilindrico vecchia scuola!
Poi che la tua sia una delle Jap più cattive non ci piove! Anzi!

Però già il 748R, se guidato con decisione fa rimpiangere la pacatezza del 636...

sono d'accordo con te sul fatto che i bicilindrici sono molto paurosi..pero non credo che si puo definire BRUTALE una 996 da 105 cavalli per 205 kg e con una coppia di 85 nm...dimmi se mi sbaglio!

Non è una mera questione di cavalli o di coppia... è una questione di erogazione... è scorbutica e irregolare...quasi fastidiosa a volte... ho provato diverse 1000 4 cilindri e la facilità iniziale è disarmante rispetto alla mia... idem per il comportamento della ciclistica...la 996 è scomoda... ma scomoda è un complimento.... ci si rende conto della sua efficacia solo in piega... trasmette una sicurezza assoluta....
Ad ogni modo... il mio concetto di fondo era che come prima moto è stata sicuramente uno sbaglio... avessi preso una 1000 4 cilindri sarebbe stata meno traumatica...

...e basta con ste diatribe da bar sulla Potenza delle japponesi... ogni volta che si nomina la parola ducati inevitabilmente qualcuno se ne esce con i 4 cilindri... ma chi ve le tocca! Io amo tutte le moto... il razzismo, anche quello motociclistico... è roba da ignoranti!

ma io non sono razzista verso la ducati..anzi..grande moto non c'e dubbio..ma se tu dici che e meno scorbutica un mille che la tua 996 allora alzo le mani...e dico che di moto non ci capisco propio nulla!

Guarda... io di moto come la tua, zx10 del 2004/2005, ne ho provate ben due... una la puoi vedere nelle foto qualche pagina indietro a fianco alla mia, un altra posseduta dal padre della mia ragazza... non sto parlando di Potenza, parlo di erogazione. Sono due concetti diversi che evidentemente non ti sono chiari... che la tua abbia 170 cv lo so... so anche quanto sia rabbiosa da gestire in uscita di curva... però ripeto... prova una 996...non una 998... e prova a usarla come la tua ninja. ..

io ti garantisco che so cosa e una erogazione..se tu pensi che la tua 996 abbia piu erogazione di un millone jap (r1-gsx ecc ) allora sono rimasto un po indietro e posso affermare che di moto non ci capisco nulla!

ahahah... senti... io sono una persona pacifica...

1: non ho parlato di più erogazione. ho parlato di erogazione DIVERSA... vuol dire che la tua moto è più facile da guidare.. sopratutto a basse andature, cioè dove si sente di più se L'EROGAZIONE è scorbutica o morbida.
Se poi vuoi fare il duro e dirmi che la tua moto è sempre e comunque una bestia indomabile, buon per te...
Io la tua moto la ho provata e la elogio perchè so di cosa parlo... mentre della mia per certi aspetti (come l'erogazione) ne parlo male...
Tu invece della mia moto non sai nulla perchè non la hai mai guidata e pretendi di dirmi come stanno le cose...

2: hai comprato prima la moto di una tuta in pelle con protezioni... ergo, per me, parlare con te perde di valore... spero di incontrarci in pista prima o poi... sappi che in jeans non ti faranno entrare...

3:Quando mi sono iscritto a questo forum tempo fa, sono arrivato con l'umiltà di chi non capisce nulla... ed ancora oggi PER ME è così... arrivare e già sparare su chi non conosci nennemo... mi spiace... non è il mio modo di vivere un forum...

io sto dicendo solo come la penso nulla di piu..non posso esprimere un mio parere??sto parlando con gentilezza e mi pare di non averti mai mancato di rispetto..per il fatto della tuta dato che non sono una persona benestante e non ho la possibilita fi spendere soldi su soldi per la moto un passo alla volta e mi comprero tutto stai tranquillo..

Nessun problema... la vita è tua... io, fossi in te, non muoverei di un metro la moto senza le protezioni... l'asfalto è duro... te lo dice chi purtroppo lo ha provato...

Piccolo (GRANDE) update!
Domani la mia moto passerà dagli originali 83 kw a ben 94!!
Installerò il motore 996s, il più potente desmoquattro!
Sono all'incirca 127 cavalli... a cui si aggiungeranno quelli di scarico completo e eprom!

Piccolo (GRANDE) update!
Domani la mia moto passerà dagli originali 83 kw a ben 94!!
Installerò il motore 996s, il più potente desmoquattro!
Sono all'incirca 127 cavalli... a cui si aggiungeranno quelli di scarico completo e eprom!

Sticaz..........!!!
ma poi la tieni solo pista o ci giri per strada!?
.... motore completo di impianto elettrico giusto?? o mantieni il tuo.....!?

il più potente dopo l'SPS del 2000. di poco,la s ha giusto qualche cavallo in meno. hanno il motore quasi identico,cambia il sistema di iniziene e la centralina

Quanto hai speso per il motore? quanti km ha? Monta senza modifiche al telaio?

Sono curioso di sapere come ti troverai...

Il motore ha 14.000 km!
Il telaio essendo del 1999 ha i perni motore da 10mm , la 996s li ha da 12, abbiamo dovuto alesare i due fori motore di 1 mm.... nulla di invasivo... il perno del forcellone invece è identico...
Il resto è tutto identico...
domani mattina finiremo il montaggio!!
Spero di sentire una bella differenza... in teoria 16 cavalli sono tantissimi....

capperi! praticamente avrai in mano un'altra moto! anche come erogazione! con tutto quel popò di roba che ti ritrovi ora sulla moto mi sà che ha superato il valore della stessa!...ma per curiosità quanto hai speso per un motore del genere?