è da diversi mesi che quando giro la chiave nel quadro del mio phantom c'è sempre la spia che indica la mancanza di liquido e anche se lo rabbocco al massimo rimane sempre accesa, si spenge solo quando il motore è bello caldo. è una cosa grave o regolare? Poi sulla testa del motore ci sono due piccoli tubicini di ferro collegati da loro con un tubo di gomma che ho dovuto sostituire con un altro xkè si era aperto. Ora praticamente questo tubo che cambiai 2-3 mesi fa ieri ho fatto un giro un po' lungo e si è bruciato e da quei tubettini sulla testa zampillava il liquido con conseguente fumata da parte dell motore caldo. Ci devo mettere un tubo particolare resistente al calore? Grazie in anticipo e ditemi qualcosa xkè io non sò più a i che pensare dopo 5 mesi per rimetterlo:
( il kit del liquido nn è xkè l'ho già cambiato).
