belli gli stripes

Osnago, li ero a Montevecchia.
Tu di dove sei?

Io a San donà di piave, provincia di Venezia. Nelle nostre montagne c'è una vista simile
Già che ci sono, dove li hai trovati gli stripes?

dai che pian piano la rendi più tua

comunque da notare l'iTAGLIANO corretto '' più tua ''

Non capisco cosa ci sia di sbagliato in "più tua".. hai detto tutto tu..

Bello il casco!

Grazie!

Stavo notando una cosa in questi giorni: è da due pomeriggi che quando la avvio a freddo ci mette un po' più del solito ad accendersi (nel senso, se solitamente con lo starter parte al primo o al secondo colpo, in questi giorni devo dare 5 o 6 spedivellate per farla partire), e poi appena partomi fa una specie di vuoto (o affogamento, non saprei distinguerli a orecchio) quando arrivo a circa 6/7000 giri in prima, poi butto dentro la seconda, e via che va che è un piacere. Poi anche se mi fermo tiene tranquillamente il minimo, e non mi da più questo problema. Poi se devo riaccenderla mi parte al primo colpo. Cosa potrebbe essere?

forse hai il carburatore un po sporco ed e da ricarburare un po visto il cambio di stagione.... comunque bellaa! io ti consiglierei di cambiare quella pancia della marmitta che hai...

La carburazione l'ho fatta fare 1 mese fa con la moto e il clima non mi pare cambiato.. boh, non saprei.. che sia grassa?

Comunque per la pancia ho già pensato ad una bella scarov o hgs, appena finisco di rodarla e ci prendo su bene la mano.

secondo me potresti mettere scarov se pensi poi di fare anche altre modifiche al motore tipo testa e basetta htm e carburatore e pacco lamellare. come estetica e comunque bellissima con tutte le saldature, poi la scarov dovrebbe essere calcolata che è una cosa buona su un motore particolarmente spinto. Se no una marmitta stampata come dep pipes o hgs o altre penso possa bastare... il tutto poi dipende dal budget

Il budget non è un problema. C'è solo da convincere la mamma a stare tranquilla con 10 cv in più sotto il sedere, e finire il rodaggio.
Anche io ho pensato alla scarov proprio nell'ottica futura di mettere un kit testa-basetta htm e il pacco lamellare v-force 3. Il carburatore è l'ultima cosa che penso di montare, perchè mi verrebbe scomodo con la centralina ed il miscelatore automatico.

guarda non voglio portare sfiga ma fossi in te il carburatore con il miscelatore lo toglierei perchè secondo me tutti i problemi che hanno le husqwarna è legato a questo, poi se la modifichi e ancora piu probabile che capiti qualche problema... alla fine cosa costa avere una bidone da 10 litri che tieni a casa e misceli tu al 1.8 o 2%? poi io non ho un sm quindi non so bene come funziona il meccanismo del miscelatore... Comunque appena monti la marmitta ricarbura e controlla che la candela sia nocciola o se è un po più scura almeno sei sicuro di non essere magro

qui dice come togliere l'errore è per aprilia rs ma è lo stesso carburatore quindi Spia EFI accesa? Ecco la soluzione [guida]

Ahaha tranquillo.

Oggi ho fatto il primo soft off-road con l'husky. Un divertimento enorme.. penso siano questi i momenti in cui si invidiano gli "amici del tassello". Comunque, anche con le ruote da motard, non se l'è cavata affatto male ad attraversare campi e sterrati, anzi.
Metto solo una foto di questa esperienza (senza specchietti e targa).

Immagine: Link a pagina di I1084.photobucket.com

E già che ci sono lascio pure una foto del casco, che non so perchè non avevo ancora postato.

Immagine: Link a pagina di I1084.photobucket.com

bello il giretto in off? io sono caduto dopo 400m di off, abituato alle tassellate ho aperto un po' ma c'era il fango e sono caduto

Le foto di montevecchia mi sembravano famigliari Io sono di Busnago

come hai già letto dal mio topic io ho la tua stessa moto e ho montato la scarov senza toccare la centralina, butta fuori due litri d'olio. mi sa che se cambi marmitta devi rimappare o ti trovi nella mia stessa situazione

C**zo io al massimo non avevo superato i 102