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problema husky 610 ie
13294677
13294677 Inviato: 29 Apr 2012 20:19
Oggetto: problema husky 610 ie
 



ciao raga, ho un husky 610 ie da un mese, la moto ha 14000 km appena fatti;
appena presa (a 13600 km) ho montato lo scarico leovince X3 titan compresi i collettori;
ieri mentre andavo a 70-80 all'ora si è spenta e si è bloccata la ruota.. e poi nn è più ripartita..il motorino d'avviamento gira e dalla marmitta esce l'aria quindi il motore nn è bloccato.. quando giro la chiave nn fa più il rumorino di elettronica che faceva prima (è un i.e.).. anche a spinta nn ne vuole sapere..non vorrei che sia sbiellato eusa_wall.gif magari è solo la pompa della benzina o la centralina.. non è che lo scarico può aver dato dei problemi?!.. premetto che l'olio l'ho cambiato da 200 km e ho messo il motul resistente alle alte temperature (18 euro al lt icon_eek.gif )..
datemi dei pareri.. se fosse sbiellata punterei su albero e biella alleggeriti e una bella centralina icon_biggrin.gif ..anche se la spesa è alta icon_confused.gif
a presto motardistiiiiii
 
13296109
13296109 Inviato: 30 Apr 2012 9:51
 

0509_welcome.gif
Va bene che sei nuovo ma in Aprilia? eusa_naughty.gif

Sposto in sezione apposita 0509_up.gif
 
13297516
13297516 Inviato: 30 Apr 2012 14:53
 

ciao sembra proprio tu abbia scaldato la moto (sarebbe una grippata leggera) oppure hai grippato completamente, oppure ancora una sbiellata eusa_think.gif ... controlla che la moto si muova per capire se è inchiodata, comunque le cause probabilmente sono da attribuire allo scarico, visto che hai messo il completo senza rimappare hai girato magro ed è successo il fattaccio
 
13297936
13297936 Inviato: 30 Apr 2012 17:11
 

tutto puo' essere pero' non credo faccia tutta questa differenza o se la fa avrebbe dovuto accorgersene. in rilascio scoppiettava forte e restava accelerata quando ti fermavi a gas chiuso con la frizione gia' tirata?
potrebbe anche essere stata magra ma io credo sia qualcos'altro, ci sono maree di moto con (inutile) scarico modificato senza rimappatura ma nessuna grippa piu' dopo cosi' poco tempo.
non potrebbe essere stata la "famosa" catena di distribuzione del 610?
 
13298623
13298623 Inviato: 30 Apr 2012 20:15
 

30x26 ha scritto:
tutto puo' essere pero' non credo faccia tutta questa differenza o se la fa avrebbe dovuto accorgersene. in rilascio scoppiettava forte e restava accelerata quando ti fermavi a gas chiuso con la frizione gia' tirata?
potrebbe anche essere stata magra ma io credo sia qualcos'altro, ci sono maree di moto con (inutile) scarico modificato senza rimappatura ma nessuna grippa piu' dopo cosi' poco tempo.
non potrebbe essere stata la "famosa" catena di distribuzione del 610?


si in effetti stava un po' accellerata e in rilascio scoppiettava di brutto!! comunque forse è un relè dell accensione che nn dà l'impulso alla messa in moto... domani saprò meglio!
 
13298629
13298629 Inviato: 30 Apr 2012 20:17
 

Thenegoziator ha scritto:
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Sposto in sezione apposita 0509_up.gif



sorry 0510_inchino.gif icon_asd.gif
 
13298649
13298649 Inviato: 30 Apr 2012 20:25
 

da quello che leggo nella descrizione, può anche essere che ci sia stato qualche contatto elettrico, che ha fermato la lubrificazione d'olio, aggiunta già allo scarico che gira magro (scoppietti forti e minimo alto sono i classici sintomi della carburazione magra, ma come dici tu è strano che subito grippi)... io comincerei a escludere qualcosa aprendo il motore, capire se è sbiellato scaldato o grippato, escludere la pompa benzina (controlla il fusibile della pompa se non fa il check che sarebbe il rumorino) e verificare un po tutto 0509_up.gif mi spiace che ti sia successo, sopratutto su un i.e è strano
 
13315857
13315857 Inviato: 5 Mag 2012 8:20
Oggetto: informazioni
 

Salve,risolto il problema?
 
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