secondo me per te andrebbe benissimo un wre husqvarna... non è una racing ma ti diverti tanto lo stesso... poi magari puoi anche ripotenziarlo quando hai fatto un po' di pratica.... comunque tra le due che hai scritto tu la differenza, per un principiante praticamente non esiste.... io ho un k e la manutenzione un po' di soldi te li porta via... non sono motori studiati per andare ad alti regimi di continuo... quindi non sono adatti all' utilizzo sulla strada.... non ti voglio scoraggiare, perchè anche io non tornarei indietro, ma tieni conto della manutenzione e in più delle gomme, che ad andare sulla strada vanno via come il burro... soprttutto quella davanti che si consuma in maniera anomala... quindi cerca di andare il più regolare possibile, prima delle curve leva il gas e non frenare mai all' ultimo, e non superare i 60- 65 di andatura di crociera, altrimenti le consumerai ancor prima...

Il KTM esteticamente mi piace tanto di più e sarei disposto a mettere il motore nuovo. WRE in zona, usati, massimo 3000/3300€ non li ho trovati...forse alcuni blu e gialli ma non pi piacciono per niente. Non ho i soldi per un altro mezzo da usare in strada ma se c'è qualche soluzione ditemelo altrimenti andrò piano oppure prenderò dei tratti sterrati per arrivare in paese...esistono gomme lisce per cerchi da enduro?

compra un kitm motard e un kit enduro ... altrimenti il wre fidati è la soluzione migliore

Quanti mesi potrei durare con delle gomme da enduro facendo sui 10/20 km a settimana su strada non contando quelli su sterrati?
Comunque aspetto di vederle...in effetti l'husqvarna è quasi nuovo in confronto al K...

Ho letto che l'husqvarna è molto delicata come moto rispetto al KTM e che è più potente agli alti regimi mentre il Ktm ai bassi...quindi il ktm dovrebbe essere più docile (credo sia meglio per un principiante che non ha mai guidato una moto) oppure mi dite che questi dettagli sono trascurabili e che è meglio l'husqvarna perchè più nuovo? Non vorrei una moto che mi faccia imprecare per i due/ tre anni che ci faccio...me la voglio godere.

sono 2 125 racing quindi la manutenzione è circa quella . . .
per il motore,per fartela breve,l'husky ha un po meno bassi(e per questo forse un po meno facile durante i primi tempi in sella),ma in alto vanno circa uguale
sono tutte 2 ottime moto per cominciare,la ciclistica è ottima in entrambe,il prezzo del ktm è un po elevato per l'anno e quindi è meglio l'husky che essendo più nuova hai meno possibilità di trovare sorprese sgradevoli

se sei un principiante vai di ktm. se sei esperto vai di husqy o di tm che sono due volte piú scorbutiche del k.

se vuoi fare enduro cross. prendi o la tm o l' husqy perké i loro motori derivano direttamente dal cross quindi é come se fossero quasi motocross giâ targate.

scusate ma non c'entra molto questa domanda ma se io prendo un ktm del 2009 six days enduro e poi volessi trasformarlo a motard dovrei prendere il kit che da la casa giusto?
ma è possibile omologarlo a motard anche dopo averlo gia immatricolato cioè 2 anni dopo che è stato messo in strada per la prima volta?

ma non vuol dire niente!!! -.- che cavolo vuol dire sta roba? bho... e invece altre moto come tm hanno se si vuole la doppia omologazione?