ke risateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

il tzr non và a 280...
ed è studiato dai tecnici in base a 45km/h...

anke in rapporto al potenza del mezzo..... allora perche nn mettono le gome da r1 s un tzr?

si anche questo e vero....

E quando li fa girare i cerchi? Comunque guarda che le gomme stan qua e le carene sono per i fatti loro. Non hanno niente in relazione se non il colore...

quindi la tua teoria è crollata....
un mezzo può avere anke gomme più larghe a prescindere dalla potenza ( e dal telaio ) di certo quelle del cbr è kiaro che non sono state studiate in pista o x la pista xkè è una categoria di moto diversa.

non perchè per le prestazioni che ha bastano...
a momenti gli scooter e le moto 50 hanno gomme + larghe...

veramente oggi come oggi tutti i 125 sono studiati per non superare i 125 km/h (poi se uno la potenzia e un altra cosa)

veramente oggi come oggi tutti i 125 sono studiati per non superare i 125 km/h (poi se uno la potenzia e un altra cosa)

nn si tratta di incoscienza...il fatto è ke avendo meno gomma devi andare meno...la colpa nn è dei tecnici honda ma di quei coglioni ke fanno le leggi xke nn regolarizzando gomme + larghe sei obbligato ad andare piano xke hai meno controllo!!!tutto quà...

Ma chi te le dice ste cazzate??? Se la honda decide di omologare una moto con una gomma la legge dopo aver valutato i test effettuati concede l'omologazione... mamma honda si è buttata a risparmio... è inutile dare la colpa alla burocrazia che almeno questa volta non c'entra un caxx

infatti... e poi la honda pensa a cilindrate moooolto più grandi.... la honda non punta ai 125 ma ben sì ai 600 e 1000 cosa che nn fà aprilia a cagiva

Spero tu stia scherzando... non puoi dire cose di questo tipo... il fatto che l'aprilia abbia venduto decine di esemplari dell'RS non significa che non punti su cilindrate maggiori come con la tuono o l'RSV che sono due mostri! Idem per la cagiva... riguardo la honda hai mai sentito parlare dell'Sh o del @ giusto per farti due nomi?
Case motociclistiche così grandi devono necessariamente diversificare la loro produzione per conquistare quanta più clientela possibile... hai praticamente paragonato la politica della honda a quella della ghezzi e bryan o a quella della moto guzzi src="modules/Forums/images/smiles/icon_eek.gif" alt="icon_eek.gif" border="0" />

Hai idea di quanto costi sviluppare una moto? e non consideri puntare su una cilindrata anche il fatto di avere solo una moto in quella categoria? ma come ragioni???

se non le passi in curva mi vuoi dire dove credi di passarle? in rettilineo?

mi meraviglio di te...non eri tu quello ke sverniciava le rs in salita e nei tornanti in curva???

Il fatto che si tocchi con la saponetta non significa che la moto tenga... non so se lo sai ma per grattare la saponetta non è necessario che la moto sia praticamente per terra, per lo più è una questione di posizione in sella... e poi a me ste storie dei cugini non mi convincono mai!

ascoltami io il cbr 125 l'ho provato e ti dico che in rapporto a moto come l'Rs o la mito non regge per niente, di certo questo non è imputabile solo alle gomme ma anche all'impostazione di guida che hanno voluto darle. Se poi mi rapporti un cbr 125 a uno scooter ci credo che dici che regge bene... giusto per precisare voi che dite che il cbr 125 regge bene non avette nemmeno idea le pieghe che tirano l'rs o la mito...

MAMMA MIA QUANTE RISATE MI SONO FATTO!!!
Precisando anche una cosa riguardo alla pista...
Diciamo che l'asfalto delle piste è mediamente più curato delle strade italiane...e ciò non può che garantire limiti di piega più elevati!!!
Per finire...il CBR regge adeguatamente per le prestazioni che ha ma non ha una tenuta di strada sportiva, e non solo per le gomme ma anche per posizione di guida e (sopratutto) sospensioni!!!

vmq che ti piacia o no IL CBR REGGE BENE!!!! ok?