Ho messo 3 litri di olio ma lo spioncino segna più della metà quando la moto è dritta ma sul cavalletto quasi non si vede è normale?

infatti stavo pensando la stessa cosa.....

non posso crederci che ho aspettato tanto per avere la mia prima moto e mi ritrovo questo pericolosissimo telaio a cui affidare la vita.

le foto non rendono forse anche perchè sono state ridimensionate dal sito dove sono alloggiate

la moto era prezzata in un primo momento a 1.200 euro poi rimessa in vendita a 990.
io l'ho pagata 900.
tutto ciò è molto triste io volevo una moto e pensavo di aver fatto un affare.
non avendo lavoro fisso e non guadagnando un soldo da mesi.
ho deciso di mettere mani ai risparmi e tutto ciò mi fa inc....e di brutto.
l'idea era di farla d'epoca per risparmiare sull'assicurazione.
ma qui si sta risparmiando sulla sicurezza e allora preferisco rimanere con la vespa di mio padre.

sono tristissimo...... la situazione non mi piaceva ma rimanevo leggermente positivo e speravo in nulla di serio ma a questo punto non avrei il coraggio di farmi nemmeno il primo giro. si perchè ancora non la provo per bene visto che volevo fargli prima un tagliando completo e mi rimane solo il filtro aria.

vedo cosa posso fare con le foto.

Scardino ha risposto....

dalle 200 alle 400 euro +iva senza verniciatura e senza spese di trasporto.

e un tizio nel mio paese mi ha chiesto circa 400 euro per smontarla e rimontarla.

Aggiornamento.

Ho comunicato la vicenda al tizio che me l'ha venduta (non proprietario)
e si è dimostrato disponibile a ricomprare la moto o metterla apposto da un suo meccanico con esperienza in saldature di telaio. Da come ho capito la moto non verrà smontata e quindi la saldatura verrà fatta a moto montata, alla fine non è una posizione scomodissima.

Sò già che devo smontare la parte elettrica, mi sto domandando invece dove trovare i tig dello stesso alluminio del telaio.

ma sopratutto mi sto chiedendo se mi conviene aggiustarla o liberarmene perdendoci 250 euro circa.

boh....