ragazzi i un aprilia rs4 125 e dopo circa 150km ho provata aho da 2 giorn tirarla x un paio di secondi sui 10/11 mila giri (raggiungendo una velocità di 126km/h segnati)

e poi solo altre 2 volte mi pare di averla tirata sui 9/10 mila gira e per il resto tenuta sempre sui 7/8 mila.
Nel libretto viene detto di nn superare gli 8mila x i primi 1000km e quindi adesso ho un po' paura perchè nn vorrei avere problemi dopo...
ditemi voi che siete esperti,ci saranno problemi?
e terminato il rodaggio la velicità massima aumenterà un po' se tutto è a posto?

guarda che quello scarico e altri pezzi renderanno la tua non a norma perchè supererai il limite dei 15 cavalli

e poi dubito che con uno scarico guadagni 2,5 cavalli, dove l'hai letto? scommetto che te la detto il meccanico o l'hai letto sul sito...

per il carbu lascialo stare, non pensarci minimamente, pochissimi benefici, tanti soldi che se ne vanno e molti problemi dovuti alla carburazione ( molti lasciano il 30 anche sul 180 vedi te.....)

per pezzi "omologati" potresti montargli una candela all'iridio, ma non pensare di fare chissa cosa.....

Allora chiariamo un paio di cose OK...
Inanzitutto la giunta di uno scarico su un 125 4t,il suo scopo e solo il cambiamento del sound,che tu guadagni 2,5cv su un motore 4t 125cc e altamente impossibile,si è no guadagneresti 0,2-0,3 cv...2,5cv li guadagni su un 600cc sportivo...
Poi il carburatore scordatelo proprio in quanto l'rs4 è a iniezione.

guarda che io sono d'accordo con te 2,5 neanche se pagassi 10000000000 euro

per la seconda parte........... io ero rimasto alla sola wr come iniezione

nessuno mi ha pagato e nemmeno me lo sono inventato!
cercate: scarico GPR Ultracone per aprilia rs4 125 e leggetevi il breve articolo!
Anzi vi RICOPIO il link e anche il pezzo di articolo:

LINK: Link a pagina di Ultimoranotizie.it


***[-La factory milanse GPR Exhaust Systems presenta in anteprima il nuovo scarico Ultracone dedicato alla “belvetta” Aprilia RS4 125 (il nostro Test della RS4 125). Il nuovo scarico GPR è stato sviluppato in base alle tendenze e necessità del nostro mercato, scarico corto, con aggressivo look racing ma rientrando nei limiti di omologazione, leggerezza ed incremento delle prestazioni.

La gamma Ultracone, già disponibile per la Aprilia RS4, sarà poi allargata ad altri modelli. Il kit è un impianto completo, che nella versione omologata è composto da un pre-silenziatore catalizzato posto sotto il motore, unito al nuovo terminale Ultracone, mentre la versione racing presenta un collettore libero maggiorato, il terminale finale invece rimane gemello a quello della versione omologata.

Il prodotto è realizzato con il corpo conico in titanio e fondello in carbonio, totalmente saldato a mano (Tig), ha un diametro di 96mm ed un lunghezza di 200mm e viene fornito con relativo collettore in acciaio inox 304. L’impianto racing pesa complessivamente 2.5 kg, e garantisce 2,5 CV di potenza max in più. Sia la versione racing che omologata hanno db killer estraibile. I prezzi partono da 315 euro Iva esclusa per la versione racing e 400 euro Iva esclusa per la versione omologata. Maggiori informazioni sul sito GPR.-]****


DOPO AVERLO LETTO DITEMI SE ME LO SONO IMMAGINATO QUESTO SCARICO,O L'IGNORANTE MAL INFORMATO NON SONO IO