vyks97 ha scritto:
salve a tutti... i costi della manutenzione ovvero... cambio cinghia , rulli , fasce , pistone... ecc.....
variano molto da un'ela intermedia con 2plus (intermedio spinto) lavorato , con carter raccordati relativa elaborazione...ecc....
e una con malossi 6t mhr team replica (semitrofeo) con tutta l'elaborazione malossi e carter raccordati e sabiati?...
cioè.... più o meno siam lì con la manutenzione?... grazie
no,per niente!