si ormai l'over è superata (questo non toglie che sia e che è stata una trasmissione ottima) ma già la stage6 con la rt aveva superato la malossi ora credo che la polini stia superando anche la stage6

davvero stipendi ma chissa quanto costerà questa trasmissione a me stà meglio l'over come disponibilità di ricambi ecc. anche se nuove trasmissioni stage-polini sono stupende non vedo l'ora di vederle in azione

è il classico 9 rulli

si ma il mozzo è 20 quindi raggiunge un rapporto simile all'originale l'over range-over size.ecc raggiungono un rapporto più lungo grazie al mozzo da 22

Raga, oggi mi sono imbattuto in ciò su internet, non ho trovato ancora nulla però di meglio, ne sulla Polini, ne i soliti Biolla, Castiglione, etc.

Descrizione e foto che ho trovato:

POLINI CERAMIC AIR SPEED EVOLUTION 3: LA PULEGGIA CERAMIZZATA
Ricavate dal pieno in lega leggera di alluminio, più leggere di 120 grammi rispetto alle pulegge in acciaio sottoposte ad un particolarissimo ed esclusivo trattamento di ceramizzazione.
Dalle prove effettuate è risultato che ogni puleggia deve avere una rugosità specifica, per la semipuleggia fissa 3 micron. Questi valori sono stati ottenuti dopo una serie di collaudi. Il motore risulta decisamente più grintoso nelle partenze e “racing” nell’erogazione della potenza. Rende la cambiata dello scooter più rapida e costante nel tempo.

Codice prodotto e Prezzo al pubblico:
Piaggio, 244.0123, Euro 49,00+IVA Minarelli-Yamaha 244.0124, Euro 49,00+IVA
Immagine: Link a pagina di A2.sphotos.ak.fbcdn.net

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Descrizione e foto che ho trovato:

POLINI CERAMIC SPEED DRIVE EVOLUTION 3
Sono realizzate in lega leggera di alluminio ricavate dal pieno, più leggere di 500 grammi rispetto alle pulegge in acciaio e sottoposte ad un particolare ed esclusivo trattamento di ceramizzazione. Caratteristica innovativa ed esclusiva che porta sostanziali vantaggi: oltre alla maggior potenza trasmessa, diminuisce le temperature d’esercizio migliorando il grip con la cinghia.
Le prestazioni sono elevatissime e soprattutto si è raggiunta una stabilità di rendimento per escludere cali di prestazione in gara. Dalle prove effettuate è risultato che ogni puleggia deve avere una rugosità specifica che per le semipulegge condotte è di 4 micron. Questi valori sono stati ottenuti dopo una serie di collaudi che hanno permesso di massimizzare le prestazioni mantenendo entro limiti accettabili l’usura della cinghia. In pista si nota subito un aumento dell’accelerazione grazie al maggior grip ed una risposta molto più pronta all’uscita di curva.

Codici Prodotto Ceramica e prezzo al pubblico:
244.0578 Piaggio, 244.0579 Minarelli-Yamaha, Euro 238,00+IVA

Per mantenere i costi contenuti e per soddisfare le esigenze dei piloti con motori meno esasperati sono disponibili anche una serie di pulegge in alluminio ricavate dal pieno senza il riporto in ceramica

Codici Prodotto Standard e prezzo al pubblico:
244.0573 Piaggio, 244.0574 Minarelli-Yamaha, Euro 164,00+IVA
Immagine: Link a pagina di A5.sphotos.ak.fbcdn.net


Che dite voi?

certo che è migliore solo che consuma prima la cinghia

mi sa che stai un pò esagerando si la cinghia si consuma un pò prima ma non e che la monti e dopo 2 mesi la butti via molti preparatori fanno sabbiare le piste della cinghia con ottimi risultati e la cinghia non si consuma velocemente come molti credono, i correttori polini invece hanno un trattamento particolare che rende ancora meno ruvida la pista dove scorre la cinghia questo ha migliorato di molto il problema dell'usura della cinghia quando si sabbiano i componenti della trasmissione...altrimenti perchè utilizzare la ceramica? facevano prima a sabbiarli con la grana fine

sono sicuramente da provare, ma se fanno come la stage che tritano la cinghia abbastanza velocemente non ne vale la pena anche se molto probabilmente con la cinghia polini avverrà più difficilmente data la sua superiore durezza comunque a mio avviso ci sono pro e contro anche il peso decisamente leggero potrebbe portare un ottimo tiro in basso ma la massa volanica di un peso così leggero si fa sicuramente sentire alle alte velocità.

Quoto! bhè già vedendo molti con la nuova trasmissione stage 6 hanno dovuto crearsi piattelli appositi di appesantimento! sarebbe un ottima trasmissione!