Il bianco sta quasi meglio dell'immortale verde.(Non mi linciate).

Ma qual'è il problema? Si fa la versione 599 come s'è fatto per anni, pistone leggermente più stretto e via.
Il 636 della mia ninja ha alesaggio 68mm, quello della RR ha alesaggio 66, ovvero è come se avessero rettificato i cilindri asportando 1mm lungo la circonferenza mantenendo la stessa corsa di 43.8mm per entrambi i propulsori.
Quindi a parte la ribilanciatura dell'albero ed il cambio di pistoni, è possibile produrre le due versioni con un costo industriale prossimo a zero.
E' ovvio quindi che anche se il modello stradale avrà cubatura oversize Kawa non abbandonerà per questo la Supersport.

Qui credo d'aver scritto una caxxata.
O, quantomeno, in kawa non la pensano così.

Dico questo perché le misure di questo motore danno una corsa più allungata rispetto all'attuale 600, ed una biella più corta.
Entrambi i fattori portano ad una bella coppia ai bassi medi regimi, ok, ma mi fanno pensare che sarà molto difficile derivare una unità da 600cc "racing" da questo motore.
Voglio dire, per diminuire la corsa bisogna cambiare almeno albero e cilindri, non è rifare un motore ma quasi...
Credo quindi che, se faranno una versione RR 600cc, è probabile che mantengano su quella il "vecchio" motore.

Per il momento comunque, da nessuna parte se ne parla, di una versione 600.

Se dovessero fare il 600 non so quanti pezzi riuscirebbero a vendere .. la leggenda del 636 è immortale

1 cv in piu' del my '05/06..chissà alla ruota quale sarà la reale differenza da quel motore..
Il peso a secco mi sembra altino..192 kg dovrebbero essere in ordine di marcia.

sul sito c'è scritto così..che i 192 fossero a secco l'ho supposto ioma tecnicamente non c'è scritto ..

in realtà sul sito kawasaki italia nei dettagli della nuova 636 se vai con il cursore sulla "i" specifica che sono in ordine di marcia, quindi più o meno allineato con la precedente

...192 in ordine di marcia direi che sono in linea con le concorrenti

Assolutamente, ed anche in linea con la precedente 636: la mia l'ho pesata col pieno ed era 198kg.

131 cavalli a 13 500 giri
137 con l'airbox in pressione
71 nm a 11500 giri
192 kg a secco, 194 kg con l'abs
rapporto di compressione 12.9 :1
tutto il resto al di la delle dimensioni del motore è uguale col modello attuale

ma porca xxxxx ha passato quella del 2005 per 1 banalissimo cv e 0.5nm comunque il peso però è aumentato come contro
ma come PRO.. bè è davvero bellissima e.. avrà una ciclistica da panico ovviamente
complimenti Mamma Kawa

*rettifico per il peso.. avevo letto a secco.. allora complimenti anche per il peso!!

la cosa su cui voglio soffermarmi è dei 131 cv a 13500 giri: la 636 '06 li faceva a 14000 giri.
sono curioso di scoprire come tirerà ai medi, già il motore 636 vecchio non era male come funzionamento, vediamo questo
eicma arrivo!

Ho visto solo le foto! Ragazzi questa tutta nera con qualche richiamo al "Mio" 636 è mia!
Basta. Deciso.
Troppo bella, troppo bella! Con codone monoposto(e senza pedane), un bello scarico della SC, tubi in treccia ed un paio di M5(o K2 per la pista...)è già pronta per entrare nel mio garage!
Altro che F3, R6, Day, GSX e... CBR (anche se di questo non sono troppo convinto...) Salutate la nuova regina della categoria! Nonchè la mia prossima moto!
Se non rovinano la base dell'attuale questa verrà fuori perfetta per gli amanti delle sportive umane, che corrono se le fai cantare, altrimenti sono "scattanti" ed umane, quelle moto che ti portano al lavoro, in viaggio, al bar ed in pista! Queste seicentine sono la moto perfetta! Ti fano soffrire di passione, scaldano gl'animi ed i dibattiti!
Grande Kawa! Aveva perso un pò la strada con linee carine ma dozzinali, ora a partire dalla Z1000 per finire con il nuovo Ninja 300 sta recuperando la voglia di far bene... E la voglia di farmi separare da 6000/7000€(di un buon usato appena saranno in giro...)per mettermi in garage una moto che mi emoziona!
Poi Phobia tra 3 anni ne avrà 12 e non oso immaginare quanti chilometri...(spero... ) dovrà andare in pensione anche lei no??? Il Versys 1000 può aspettare...

@Petrus: o no? quant'è Kawasaki questa moto?

@Petrus: o no? quant'è Kawasaki questa moto?

Se la dotassero, magari, del 180/60 R17...

Secondo voi la concessionaria kawa, permuterebbe la mia ninja 636 del 2005 con su 63.000 km con quella nuova ?