mettigli un carburatore 12, la frizione lasciala perdere più che altro rimetti le mollette originali poi se vuoi farlo andare di meno in allungo metti una centralina con un limitatore!

così con il 12 grippa subito !!hai mai visto un 12 su un 70?puoi facilmente risolvere il problema cambiando molle e rulli

ok, oggi ho rimontato la frizione originale, la molla di contrasto originale GT originale e ho lasciato carburatore 17.5 e marmitta ZX...ho fatto un giretto e il rumore e' calato di molto cosi' come l'accelerazione da fermo. la velocita' massima non ho potuto verificarla perche' mi sono accorto che perdeva acqua dal cilindro e ho spento tutto.
domani andro' a comprare il kit guarnizioni per il gruppo termico. sapete se esiste un codice per andare a colpo sicuro? il motorino e' un gilera runner mi servono gli OR di testa e la guarnizione del basamento del gruppo termico.

ah, dimenticavo...se cambio le massette cosa succede? ovvero, massette piu' leggere danno piu' allungo piu' accelerazione?!?!?!e piu' pesanti?
di massette non capisco proprio niente:D illuminatemi voi!

Grazie ancora!|

Ciao ragazzi!ho un dilemma da porvi:
un amico ha comprato un Gilera Runner elaborato, e mi ha chiesto di farlo andare di meno...

come elaborazione cosi' a prima vista monta una XZ, carburatore del 19, filtro aria polini, variatore, frizione e GT 70cc.

il proprietario mi a chiesto soltanto di far si che quando accelera da fermo non si impenna, e pensavo di rimontargli la frizione originale...dite che e' una buona soluzione? o c'e' il rischio di consumarla molto rapidamente?

Magro?!? da cosa lo capisco? fumo??candela??

all'airbox ci avevo pensato, ma h paura che non monti sul carburatore del 15.5...
sapete dirmi che carburatore monta da originale?

si beh, ti ho detto cosi' perche' non riuscivo ad incastrarlo al suo posto
senti, sai se vendono la spugna dell'airbox ingiro perche' quello che mi hanno dato e' vuoto...

domani giuro che smonto il carburatore!

ma un motorino originale con 17.5 di carburatore e zx che getto dovrebbe montare indicativamente?

okk, domattina provo graciass!

aridunque!|

le mancate accensioni sono da imputare alla candela che si bagna, provvedo a cambiarla con una br10eg va bene?

quando metto la spugna nel filtro non funziona piu' niente, e al minimo fa un sacco di fumo!

ho smontato il carburatore, ha il getto del massimo del 74.... a questo punto credo di essere grasso visto che mi si bagna la candela...provo a prendere un 72, o addirittura 70?