ok,ok,se dopo un po' di km non cambia nulla,allora vado dal meccanico!! pensavo che avesse bisogno del filtro sportivo per rendere meno grassa la carburazione,ma forse e' meglio risolvere prima questo problema,poi pensero' al filtro!! grazie ancora

Filtri,scarichi e centraline cambiano il rapporto compressione

praticamente la moto e' stata quasi 2 anni ferma,poi e' stata tagliandata e ora che la sto usando,mi sono accorto che qualche goccia la schizza,perche' domenica,mio cugino che mi seguiva,si e' ritrovato la moto con delle macchie nere,quindi penso sia olio! ma potrebbe essere anche la carburazione troppo grassa?

non penso proprio

Purtroppo con queste moto moderne tutte elettroniche la cosa migliore sarebbe fare un autodiagnosi per vedere se c'è qualche sensore che non funziona...

Probabilmente quello che ti sputa dallo scarico non è olio, ma benzina incombusta...

E se fosse cosi', si potrebbe trattare di un problema di carburazione eccessivamente grassa che dipende o da un irregolare funzionamento degli iniettori...

Prima di procedere però alla sostituzione di qualsiasi pezzo, è d'obbligo che la moto venga messa a punto per essere maggiormente sicuri che non si tratti di qualche sciocchezza...

Consiglierei di valutare bene lo stato delle candele, e della relativa scarica elettrica...
Dai anche una bella pulita ai corpi farfallati con apposito solvente spray, e dopo procedi alla corretta sincronizzazione...

Pulisci bene anche il filtro aria... e controlla il livello dell'olio... assicurati che non ci sia nè olio in eccesso, e nè olio in difetto

effettivamente stamani ho usato la moto e andava benissimo,poi dopo qualche decina di km mi sono accorto che il minimo si era abbassato di molto,mi sono fermato ed ho notato che quando fa questo difetto,accelerando esce fumo nero'tipo motore diesel',quindi non e' olio quello che sputa,ma penso sia piu' benzina non bruciata!! mi consigli di portarla direttamente in yamaha oppure vedo prima di pulire filtro,controllare candele e controllo olio?? grazie

ho controllato l'olio ed il livello e' ok,e' abbastanza chiaro e quindi effettivamente e' stato cambiato da poco,il filtro dell'aria e' nuovo,pulito..insomma tutto ok! ho percorso circa 600 km questo fine settimana,dalla puglia sono sceso in calabria provando la moto in ogni circostanza e mi sono accorto che quando si abbassa il minimo'spegnendosi',si sente un ticchettio strano dalla parte anteriore,verso la batteria penso!! protrebbe essere un relee che magari si riscalda e stacca e attacca,non so,non me ne intendo di corrente!!

per le 'goccioline',il meccanico ha detto che percorrendo molti km,si dovrebbe regolare da sola la carburazione e i parametri... purtroppo e' stata ferma troppo tempo,ma comunque sputa delle goccioline nere che nn si capisce bene se e' olio o benzina!! comunque nel fine settimana provo a cambiare batteria,magari e' un po' scarica e a caldo non va bene!!nn so!!

Domanda forse stupida, ma non e che si possa trattare del grasso della catena? magari di quelli liquidi tipo did.
Se ti metti dietro lo scarico a moto ferma trovi ancora goccioline?

magari fosse il grasso della catena... purtroppo sputa 'inchiostro' quando accelero!!!! come faccio a capire se e' olio o benzina??

Mi sono accorto che e' olio,ora devo controllare se magari e' in eccesso,perche' io controllai solo se era stato cambiato,ma nn feci caso ad il livello...

Probabilmente hai messo troppo olio allora...

ti conviene scaricare e fare un cambio d'olio (al livello giusto)