bè non credo che la vertex ti mandi un pistone che non va bene... però mi sembra strano che non abbia i forellini per raffreddare il traversino... prova a mandare una mail alla vertex e chiedere se devi farli tu oppure va bene così..

non ha i fori per la lubrificazione del traversino perchè essendo grafittato l'atrito si riduce notevolmente e poi se guardi bene il cilindro noterai che la cromatura sul traversino ha uno scalino di qualche centesimo appositamente fatto per ridurre il l'atrito col pistone

si esatto la R va verso lalto, se guardi sul foglietto delle istruzioni insieme al pistone oltra ad essere indicato il verso di montaggio trovi anche le tabelle per gli accoppiamenti e per il rodaggio

lo spinotto è in acciaio speciale alleggerito per questo è così sottile

ok grazie di tutto oggi mi dovrebbero arrivare le guarnizione di base poi calcolo tutto e monto poi vi dicom se va..... ciao grazie ragazzi

non ha i fori per la lubrificazione del traversino perchè essendo grafittato l'atrito si riduce notevolmente e poi se guardi bene il cilindro noterai che la cromatura sul traversino ha uno scalino di qualche centesimo appositamente fatto per ridurre il l'atrito col pistone

ma dopo un po la grafitatura del pistone si consuma specialmente dalla parte dello scarico

l'importante è che i fori siano stati smussati perchè gli spigoli sono i punti in cui si concentra il calore e quindi causa di grippaggio

già che ci sei in vena di modifiche al pistone ti conviene anche eseguire il taglio della camicia per massimizzare l'aspirazione nel cilindro

oicchio che però se non lo fai bene sbilanci il pistone e rischi di grippare facilmente...

guarda un mio amico con la moto ripo come la mia aveva tagliato il pistone lato aspirazione pero non aveva tutto sto tiro in piu anzi non c'era differenza l'unica differnza e che dopo poco a grippato x cio lo lascio cosi

infatti ti ho sconsigliato di farlo perchè è un lavoro rischioso che non ti da un incremento considerevole... sull'husqy ci sono molte cose da fare prima di intervenire sul pistone, come ad esempio togliere quei solchi vistosissimi sui carter... tagliare il pistone è una lavoro di rifinitura che va fatto da uno esperto...

posso chiederti di che diametro hai fatto i fori ?

1mm mi sembra pochino visto che il pistone originale li ha da 1,5mm con quel foro passa davvero pochissima miscela tanto da renderli inutili per l'importante lavoro che devono fare