Semimanubri 999, qualche consiglio per l'acquisto [su M600]

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13087402

13087402 Inviato: 6 Mar 2012 14:49
Oggetto: Semimanubri 999, qualche consiglio per l'acquisto [su M600]

ciao a tutti,
è da un po' di tempo che mi stuzzica l'idea di montare i semimanubri sul mio 600ino. ho trovato un paio di semi di un 999 (della zetasassi) a circa un 80ina di €, secondo voi è un buon prezzo?

sono usati, chiaramente

sono già bucati per ospitare i blocchetti elettrici. dite che sono compatibili con quelli del Monster? i blocchetti elettrici intendo

grazie

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13088554

13088554 Inviato: 6 Mar 2012 19:30

Non ricordo bene quali sono le dimensioni delle forcelle del 600 ... ma so di per certo che quelle del 999 hanno diametro 53mm Se le tue sono da 53mm puoi montarli senza problemi .....

Io li ho pagati 95 euro nuovi della accossato (sempre da 53mm) ...... e ora la situazione è circa questa......

immagini visibili ai soli utenti registrati

Li ho montati sopra piastra perchè ho messo le forcelle del 996 che essendo piu lunghe pur mantenendo la stessa altezza dell'originale hanno un maggiore sfilo sopra la piastra
Notare che ci sono ancora tutti i cavi penzolanti ..... XD In questi giorni ho sistemato tutto tranne il tubo della frizione che mi sta facendo impazzire .....

Non so pero' dirti nulla sui fori dei blocchetti .... non saprei se coincidono quelli del 999 con quelli del mostrillo

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13088911

13088911 Inviato: 6 Mar 2012 20:33

Grazie! E' proprio la foto che mi ci voleva.
Anche io ho le forche del 996,quindi non ci sono problemi per il diametro.
E per il raggio di sterzata? E' diminuito tanto? Ti scontrano sul serbatoio?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13088983

13088983 Inviato: 6 Mar 2012 20:42

Ho dovuto regolare i fondocorsa dello sterzo e per un millimetro ora come ora non mi fa piu mettere il bloccasterzo

Infatti dovro' trovare una soluzione perchè cosi non va bene

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13089210

13089210 Inviato: 6 Mar 2012 21:15

Dipende dalla posizione di montaggio, considera che se hai la piastra originale sei vincolato al montaggio soprapiastra, inoltre se non li monti troppo chiusi puoi anche evitare di regolare i fondocorsa dello sterzo ( con l'ovvio rischio di schiacciarti i pollici contro il serbatoio in posizione di tutto sterzato

).
Per la compatibilità, visto che hai le forche del 996 confermo quanto detto da Matteo

Per il resto, ti segnalo questo topic:
Semimanubri per Monster [info e pareri cambiamento di guida]
Potrebbe tornarti utile

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13089245

13089245 Inviato: 6 Mar 2012 21:20

Non è tanto il manubrio con i blocchetti e quant'altro è prorpio il collarino che tocca sul serbatoio quando è tutto sterzato !

Infatti il fodndocorsa è stato regolato per tenere quei 4 mm di distanza dal serbatoio .... ma sono troppi perchè non riesco ad inserire il bloccasterzo ... infatti dovro' trovare una via di mezzo dove non tocca e il bloccasterzo entra

Alternativa .... smontare la piastra e allargare lo scasso del bloccasterzo

ma preferirei evitare !

P.S.

Io ho ordinato il tubo della frizione del 996 dalla disperazione .... spero che quello monti ..... l'originale mi tocca contro il faro e contro la strumenta per via della curvatura del raccordo ... dovrebbe arrivarmi nei prossimi due giorni .... vi informo sugli sviluppi ..... per il resto tutto bene o male è andato al suo posto ....

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13089284

13089284 Inviato: 6 Mar 2012 21:25

Personalmente non ho avuto problemi con collarini o blocchetti ( non saperi se il maggiore offset delle piastre del 600 possa influire effettivamente ), però posso dirti che per i tubi freno e frizione ho dovuto smadonnare tantissimo

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13089384

13089384 Inviato: 6 Mar 2012 21:43

Matteo620 ha scritto:

Non è tanto il manubrio con i blocchetti e quant'altro è prorpio il collarino che tocca sul serbatoio quando è tutto sterzato !

quale parte del collarino esattamente?
perchè i tuoi sono il modello con il bracciale scomponibile, quelli che prenderei io invece sono samimanibri classici, il cui bracciale è più sottile...
forse

- Renna, grazie del link

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13089403

13089403 Inviato: 6 Mar 2012 21:46

Appunto una parte del bracciale tocca .... Non quella dove c'è il perno pero' .... Domani scendo in garage che devo provare una staffa per il faro e una per un sensore e faccio una foto nel punto dolente !

Matteo620

Solo Gas

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13089717

13089717 Inviato: 6 Mar 2012 22:57

RennaM6 ha scritto:

Per via della lunghezza?
Immagino che, specialmente montando i semimanubri sotto piastra, avanzi un bel po' di lunghezza delle tubazioni

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13089734

13089734 Inviato: 6 Mar 2012 22:59

Matteo620 ha scritto:

Grazie!

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13089747

13089747 Inviato: 6 Mar 2012 23:04

Il punto è che con i semi i raccordi dei tubi in treccia sono molto più vicini alla strumentazione rispetto alla posizione originale (lo si vede anche nella foto di Matteo), di fatti si avvicinano sia lateralmente che assialmente ( nel senso che i semi sono più bassi rispetto al manubrio).
Questo comporta di perdere un po' di tempo per trovare le giuste posizioni, magari anche ruotando la posizione dei raccordi ( il top sarebbe avere i circuiti idraulici svuotati prima di iniziare ad armeggiare

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13092136

13092136 Inviato: 7 Mar 2012 18:38

Eccolo qui il punto maledetto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Tocca esattamente nel punto dove vedi scrostato. La foto è fatta con il manubrio tutto sterzato a sinistra ... come quando si mette il bloccasterzo che con questa distanza dal serbatoio non riesce ad entrare .....

Devo usare di nuovo il registro e trovare una via di mezzo dove non tocca e mi fa chiudere il bloccasterzo

P.S.
Non fare caso al tubo che vedi passare ... è quello della frizione

che non ho ancora cambiato XD

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13096743

13096743 Inviato: 8 Mar 2012 18:57

Esiste un punto dove non tocca il serbatoio ed entra il bloccasterzo !

Oggi ho sistemato tutto e ho chiuso bene il registro in quella posizione !

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13096811

13096811 Inviato: 8 Mar 2012 19:12

Matteo620 ha scritto:

Esiste un punto dove non tocca il serbatoio ed entra il bloccasterzo !

Oggi ho sistemato tutto e ho chiuso bene il registro in quella posizione !

bene!

sono contento.

io, tuttavia, ho deciso di non prenderli, almeno per il momento.
per una volta ho voglio arrivare a casa e godermi la moto com'è anzichè montare pezzi e bestemmiare dietro a quelli che non vogliono andare a posto

in ogni caso mi sono lasciato sfuggire l'asta su ebay per i zetasassi, quindi ho la coscienza a posto. ancora manubrione per questa volta (storto per di più

)

grazie per i consigli comunque

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132237

13132237 Inviato: 17 Mar 2012 21:27

Per dovere di cronaca .... Ho risolto anche con il tubo della frizione ...
Dopo aver inveito come pochi dietro a quello originale del Monster 620 ho fatto l'incauto acquisto del tubo originale in treccia del 748 / 916 ....

Monta perfetto ... si raccorda bene ed è della lunghezza giusta !

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132354

13132354 Inviato: 17 Mar 2012 22:05

Buono a sapersi!
Ma il raccordo alla pompa e' uguale, no? Cambia solo la,lunghezza complessiva della tubazione, vero?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132368

13132368 Inviato: 17 Mar 2012 22:11

Cambia la lunghezza del tubo che è circa una decina di centimetri piu corto ..... e il raccordo al posto di essere piegato è dritto ...... cosi' il tubo una volta che lo attacchi alla pompa scende subito dietro il faro .... mentre quello del monster avendo il raccordo storto puntava verso la strumentazione .....

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132393

13132393 Inviato: 17 Mar 2012 22:19

ok, grazie

così almeno so che quando riprenderò in considerazione l'idea dei semimanubri devo anche mettere in conto il costo della tubazione.
a questo punto sarò costretto a cambiare anche la pompa

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132409

13132409 Inviato: 17 Mar 2012 22:25

Perche' la pompa scusa !?

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132432

13132432 Inviato: 17 Mar 2012 22:30

era tanto per dire.
sai com'è quando si cerca una scusa per fare qualcosa che razionalmente non si vorrebbe fare.
ecco, per me quella sarebbe la scusa per mettere la pompa radiale

Ultima modifica di Ugo51 il 17 Mar 2012 22:43, modificato 1 volta in totale

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132466

13132466 Inviato: 17 Mar 2012 22:42

E' una bella fregatura ! Ci sono rimasto in mezzo anche io ... se non avessi fatto incidente il monster rimaneva cosi' com'era ... ma dato che l'avantreno era distrutto perchè rimettere tutto uguale !? ...... e giu di modifiche .....

Se non altro sta crescendo bene !

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132475

13132475 Inviato: 17 Mar 2012 22:46

hai un topic dedicato alla tua moto?
mi piacerebbe vederla nella sua interezza, con i semi montati e tutto il resto

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132496

13132496 Inviato: 17 Mar 2012 22:55

No non ho aperto nulla .... Magari adesso che inizio a lavorare sul motore nuovo che dovro' montare ne apro uno .... ma quasi quasi prima due foto le posto anche qui, molto silenziosamente per evitare di finire troppo OT

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132510

13132510 Inviato: 17 Mar 2012 23:02

no, dai, un paio di foto ci stanno e non credo siano OT.
completano un po' il post sui semimanubri e possono venire bene a chiunque abbia intenzione di farsi un'idea di come potrebbe apparire il loro Monster una volta montati i semi

dai, dai, che sono curioso!

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

13132533

13132533 Inviato: 17 Mar 2012 23:11

Ne metto due solo perchè per ora ho solo queste che abbiano un senso ... le altre sono buie e sfocate.... XD

Questo è quello che si vede da davanti una volta montati i semi ... il faro del nuovo mostrillo e le forche del 916 .....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come vedi ci sono ancora dei cavi penzolanti e quindi di conseguenza un mucchio di lavoro da fare

Non l'ho ancora guidata con questa configurazione ( se noti ci sono anche le pedane arretrate ... ) pero' salendoci sopra cosi e spostandola non sembra male .... Vedremo !

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132549

13132549 Inviato: 17 Mar 2012 23:20

bella

e nemmeno troppo caricata sull'alteriore rispetto alla mia.
meno di quanto immaginassi, diciamo

immagini visibili ai soli utenti registrati

deve essere molto piacevole da guidare. alla fine la maneggevolezza non manca, quindi secondo me un po' di sensibilità sull'anteriore in più non può che fare bene!

che dire...facci sapere come va

Ugo51

250 Champ

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13132565

13132565 Inviato: 17 Mar 2012 23:26

Sara' fatto .....

P.S.
Gialla è proprio bella .... c'è il carroziere che sta gia preparando il colore ..... XD Dato che ( nelle foto non si vede ) di rosso sulla mia a parte la coda e il parafango ne è rimasto ben poco ...

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

13132753

13132753 Inviato: 18 Mar 2012 2:09

Matteo620 ha scritto:

grazie

il giallo, quel giallo, è di gran lunga il mio colore preferito per il Monster...e forse per ogni moto

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

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