Ciao a tutti
Sono il felice proprietario di un SW-T600, cui sono approdato dopo aver provato un MP3 400 RST, un Beverly 250 e una Vespa ET4 125 (oltre a altri scooter 50)
Dopo 10.000 km, ecco le mie impressioni:
- confort eccezionale, sia per la comodità della sella che per la protettività del parabrezza; le sospensioni e i pneumatici, poi, garantiscono una tenuta di strada favolosa
- frenata eccezionale: la frenata combinata, aiutata dall'ABS (che non so se si è mai attivato), consente frenate dolci in spazi ridotti, senza "inchiodare" e senza che si sentano i 250 kg di stazza
- motore brillante: stanco dei monocilindrici, il passaggio al bicilindrico mi ha appagatao in pieno!
non sono un tipo che corre (d'altra parte il SW-T600 non ha vocazioni corsaiole, essendo paragonabile più che altro a una berlina con due ruote), ma - mantenendo una velocità di crociera di 120km/h - il motore non risulta affatto appensantito; soprattutto, "scattare" a 160km/h - anche con passeggero a bordo - è un attimo!
- capacità di carico ottima: per il mio casco 3XL, il sottosella del SW-T600 è stato finora l'unico in grado di ospitarlo comodamente
Ma ci sono, ovviamente, dei (piccoli) nei:
- il computer di bordo non fornisce informazioni sulla temperatura esterna
- con una chiave si apre tutto; ma non contemporaneamente: quindi bisogna toglierla dal quadro per aprire il sottosella o il tappo della benzina
Sì, mi rendo conto che sono cavolate; ma per un "commuter di lusso" (com'è stato definito dai media) vorrei di tutto e di più
Condividete?
