Quando si ha a che fare con un motore 2t euro 0, euro 1 ed euro 2, che modifiche al catalizzatore e alla meccanica ci sono tra questi vari tipi di motori sempre 2t?

Liquidcooled sei stato chiarissimo

Sono mod proprio da oggi

qui bisogna fare 2 distinzioni... minarelli e piaggio, dei primi non so molto a riguardo, di piaggio ti dico tutto!

Piaggio Euro 0: Nessuna limitazione, anticipo ottimale e manca il catalizzatore (accensione con volano con asole ) carburatore weber 12
Piaggio Euro 1: Sola presenza del catalizzatore, accensione uguale, carburatore uguale
Piaggio Euro 2: Catalizzatore e anticipo ritoccato per ottenere minori emissioni, sistema aria secondaria, accensione quasi uguale (volano senza asole e statore con attacchi diversi per l' impianto elettrico), carburatore 17,5 strozzato e opzionale limitatore di giri nella centralina

in sostanza questi sono i cambiamenti più radicali

Scusa ma cosa intendi per aria secondaria?

Quel tubo che esce dalle marmitte euro 2 e va al scatolotto vicino al carburatore

L'aria che dal collettore va al catalizzatore per migliorare la conversione degli inquinanti in sostanze meno nocive.