FHT ha scritto:
bhe..guarda che i 95 gli ho fatti anche ieri.. solo che il motore che ho ora per dare il cambio a l' evo 3 è un c***o di rms scrauso CON ANCORA LA MEZZALUNA... i carter fatti per il team quindi anche il termini di volume/fluidodimamica è un po diverso..
ma molti che conoscevo all'inizio prima di prepararsi i blocchi facevano i 90/100 come niente con solo un multivar una marmitta e massimo un 19..
basta essere capaci.. forse sta ne fatto che il nostro è il vero blocco minarelli orrizontale.. non quella copia cinese..
io con il mio phantom f12 (modello vecchio, minarelli orizzontale) a liquido tutto originale e con zx facevo massimo gli 80 (almeno così mi segnava) ma un variatore penso possa aumentare l'accelerazione e forse soltanto un pò di velocità di punta ma non al punto di aumentare così l'allungo penso io