cambia subito la marmitta se non l'hai gia fatto e il variatore... i rapporti non servono!

Ciao a tutti!
Sul mio booster ho montato questi pezzi,
17.5
Top Trophy 70cc
E vorrei aggiungere almeno variatore, frizione e rapporti secondari a denti dritti e un po' piu' allungo dato che ora mi fa' 80 km\h tirato!!
Consigli? Non ho troppi soldi e la mia idea era di avere un motorino scattante ma che mi facesse almeno 90\100!! C'è qualche modo? Sono disposto anche a cambiare motore dato che è un po' vecchio e rovinato..

Allora, monta una Top Nardò, una Gianneli Shot o una Stage 6 pro replica, decidi tu
Poi cambia variatore, metti un multivar, e poi basta così Se carburi e tari come si deve i 90 km/h li tocchi senza problemi

Abbinamento marmitte a g.t. (VI) [guida esemplificativa]
qui ci sono tutte le marmitte! e vedi quella che ti piace di piu' e quella che va bene per il tuo g.t!

se fossi in te farei rettifica cilindro visto che ai detto che è vecchio (prezzo massimo 70 euro minimo 30) poi ti prendi una stage 6 pro replica e rimuovi gli strozzi (prezzo dai 100 ai 150 euro + montaggio) e metti un variatore multivar malossi 2000 (prezzo dai 60 agli 80 euro + montaggio) in tutto spenderesti minimo 190 + montaggio massimo 300 + montaggio
spero di esserti stato utile
io ho uno zip sp e ho la ela che ti sto per elencare ma i pezzi non li conosco tutti perchè alcuni ho detto al meccanico di fare lui

top trophy 70cc
marmitta sitoplus (sto mettendo via i soldi per la stage 6)
carburatore 17.5 (sto mettendo via i soldi per un 19 phgb aria automatica)
variatore multivar malossi 2000
e mi fa i 100..... con una ripresa mostruosa si impenna da solo fai tu xD

si impenna perchè lo zip è leggero..non perchè è un motore potente.

se vuoi prendere i 100 effettivi monta 2plus, 19, shot, e trasmissione top, e un'albero medio tipo carenzi, anche se preferisco di gran lunga alberi tpr...con quei pezzi potresti anche prendere i 105...ricordo che il booster ha i rapporti corti..

aspetta aspetta 100 effettivi me li fa a me il dr! (114 segnati) col 2 plus eccetera siamo sopra i 110!!

il 2 plus nn è un motore consigliatissimo non guardare solo la potenza quel gruppo termico lo devi tenere con i guanti se li confronti anche in durata il trophy è meglio

usa il gps e non il contachilometri dello scooter vedi come cambia il discorso, poi il booster ha rapporti corti, anche da originale va di meno rispetto agli altri, io ho detto 105 al massimo per il suo booster