Certo, prima devi togliere il liquido dalla vite infondo alla pompa dell'acqua!
comunque se svuoti la marmitta originale la moto poi non va nulla te lo garantisco, perche' gli togli i coni che al contrario di quanto pensano molti sono findamentali, anche nelle marmitte aftermarket, solo che in quelle sono esterni!

ahhh, quello. non ti conviene fabbricare marmitte senza gli strumenti adatti. volendo puoi fare anche a mano, ma è difficile.

per farla per bene dovresti avere un programma x il comp. che costa oltre i 1000 euro e con quello riesci ad ottenere le misure dei coni, ma cosi' a foglio non ci riesce nemmeno Katrace, lascia perdere!

guarda, non ho grande esperienza nelle moto 50, sarà che la pancia è un pò diversa, ma negli scooter si prende un foglio, ti fai i calcoli con un programma (si trovano anche gratis), magari meglio se li fai da te, le formule si trovano. poi con un programma apposito stampi i coni su carta, tagli dal lamierino, pieghi e saldi.
p.s. le saldature è meglio se le fai fare da lui o da qualcuno che ha esperienza, con la tig non saldi come con quella a elettrodo.

Ti costruisci un modello conico e la pieghi a mano su di quello.
Ovviamente è indispensabile che la sagoma sul lamierino sia sviluppata bene

Il modello lo puoi fare come ti pare, puoi farlo in cartone e poi rinforzarlo con la vtr (tanta) oppure farlo in gesso e rinforzarlo sempre con vtr (in questo caso ne serve meno) oppure ancora in cemento... insomma, usa la fantasia

Ps. spero che tu abbia a disposizione anche un banco prova, altrimenti fidati che ti conviene di più orientarti su elaborazioni commerciali

ciao , ho visto che sei interessato all'argomento e ti ringrazio di questo ..... il modello in carta lo faccio a giorni , comunque come modello conico ne basta uno o ne devo fare una serie ??

e ce la fai con la saldatrice a elettrodo? l' ultima volta che ho provato a saldare su un lamierino sottile si bucava appena attaccavo.

mhà, preferisco usare la fiamma ossiacetilenica per questi lavori.