La moto ha 13 anni l'olio è stato sostituito l'anno scorso e il livello è tra il min e il max..
Ma se l'olio fosse vecchio io dovrei arriare a fine corsa o giu di li per azionare la frizione, invece è il contrario, come se fosse troppo reattiva..

se la leva spinge l'olio nel tubo e va verso l'attuatore e lo spinge a sua volta,allora se i gommini della pompa perdono,l'olio"ritorna" come dire verso la vaschetta senza poter spingere l'attuatore,quindi la frizione stacca subito come succede al nostro amico.

se le frizioni ducati staccano subito,e non vi piace,basta allungare il perno finale dell'attuatore,di un centimetro e poi si vede,ve lo potete far fare da un tornitore o anche da soli con un pò d'ingegno.

Se metti uno spessore, in condizioni di riposo il piattello dello spingidisco non riesce a mandare a pacco i dischi della frizione! Quindi in condizione di riposo della leva la frizione è già staccata!

La frizione è idraulica e il cavo non ce l'ha....