il v-force 3 o meglio adesso che esce il 4 non va bene ? meglio il boyesen ? poi sapevo che la honda aveva gia una bella testata vale la pena mettere una VHM ?

il v-force 3 o meglio adesso che esce il 4 non va bene ? meglio il boyesen ? poi sapevo che la honda aveva gia una bella testata vale la pena mettere una VHM ?

il v-force 3 o meglio adesso che esce il 4 non va bene ? meglio il boyesen ? poi sapevo che la honda aveva gia una bella testata vale la pena mettere una VHM ?

ma il cr motard non è quello da cross con le gomme da enduro, luci e targa ?

semmai con le gomme da motard altrimenti sarebbe il modello enduro

ragazzi rispondete al quesito dei pacchi lamellari ? qual'è meglio secondo voi ?

cercava gli alti ... lollo sai per caso i prezzi vagamente ?

salve ragazzi un mio amico ha un crm 125 di quelli racing che hanno tolto dalla produzione nel 2006 mi pare... voleva sapere come farla diventare pompata come il cr 125 da cross... ovvero voleva sapere quali teste lavorate ci fossero in commercio ... pacchi lamellari .. espansioni... gruppi termici di maggior cubatura.. insomma le migliori parti per pompare questa motard come se fosse un cross visto che le power parts da cross montano sul crm... grazie a tutti

Ma dai, per favore

Pagaglieli tu 1100 dollari
In ogni caso sarebbe una cazzata, meglio che elabori un pochino come gli abbiamo detto noi e basta

era lui che ha chiesto di un bigbore, infatti come puoi leggere non ho escluso altre possibilita'.

un altra opzione come pacco lamellare è il vforce2.. anche lui appuntisce agli alti.. ma non ho mai provato il boyesen o meglio ho usato solo lamelle

non l'avevo mai sentito questo pacco, la differenza rispetto al vforce 3 è che da qualcosa di più agli alti per togliere ai bassi ?

non è che toglie i bassi ma spinge un pò più l erogazione verso lo "scorbutico" anche se quello che predilige di più gli alti è il boyesen (forse un giorno imparerò a scriverlo giusto)

il vforce 2 so che si montava sui cross mentre il 3 sugli enduro