allora avrai la marmitta lucida in poco tempo

Certo che tu fai anche molto prima per smontarla eh
Dato che mamma si è proposta con "scrivimi su un foglietto quel che ti serve" credo che la voglia di fare questo lavoro stia aumentando

Oggi mamma come previsto è tornata a casa con carta vetrata P100, P250, P600, pasta abrasiva e la cartuccia di gas butano per il cannello (per riportare al tipico colore bluastro le saldature).. peccato però che non abbia trovato il trasparente per alte temperature, domani vedo di trovarlo io

80 è troppo grossa togli materiale ad usarla parti da 200 in su poi per il trasperente io non lo metterei diventa marroncino subito, meglio se usi il wd40 ogni tanto spruzzato sopra poi conta che se metti la vernice la pancia sarà più calda e non è un bene come cosa

Anche la 220 è un po grossa, io inizierei di 320-400, ci impieghi di più ma il risultato è migliore e prendi la carta di buona qualità perchè quelle scadenti dopo poco finiscono e rovinano la superfice

mi raccomando prendila da 800 gradi il trasparente

io invece penso che passerò in sequenza: 80, 220, 320, 500, 800, pasta abrasiva. Poi il cannello
Se questo fine settimana è in programma di non usare la moto faccio sta cosa

ancora più fina?!? la marmitta sta messa abbastanza male eh

Io ho appena finito di dare la prima mano di lucido

Stava solo da 600° il lucido e per trovarlo trasparente mi son dovuto girare tutta la città
Ho anche passato il cannello, peccato che le prime due passate che ho fatto causa inesperienza son venute un po' grandi, ma tanto manco si vedono e poi non sono male
Ludo comunque scordatelo di usare la 340-400 come carta vetrata, io ho cominciato con la 100 e nella curva non faceva proprio nulla (e stava messa molto, moltissimo meglio della tua eh ), così ho fatto tutto col dremel prima con la carta vetrata da 80 credo, poi con una un po' più fina che sarà stata intorno ai 150.. Un lavoraccio che mi ha fatto spendere tutto il pomeriggio, ma alla fine ce l'ho fatta!
Dopo aver usato il Dremel son passato alla 260 e alla 600, infine pasta abrasiva e cannello!
Immagine: Link a pagina di Img27.imageshack.us

HO visto adesso le foto,
vai anche di 120 va
però quando passi alla grana più fina non saltare più di 3 grane
tipo dalla 120 non andare alla 400 perchè se no con la 400 non tiri via i graffi della 120,
fai 120 - 220 - 360- e poi 500 , se proprio vuoi fare una cosa bella allora passaci anche una 1000 a mano (quella con la spugna dietro) e poi il trasparente

La pasta abrasiva si passa con un disco di spugna montato sul flessibile dopo che il trasparente è asciutto e serve per eliminare le piccole imperfezioni rimaste e per lucidare, comunque non stare li a comprare la 360 precisa se hai qualcosa che si avvicina va bene lo stesso

io la pasta abrasiva l'ho sempre passata con l'ovatta. (ah, l'aaltra volta in officina ho lucidato il sile della messico che ci sta montato )

purtroppo la devo andare a comprare la 360, l'altra giorno ho finito la 400 ed ora faccio un balzo da 220 a 500

si va bene anche così se non hai il disco apposta ma con il flessibile esce meglio ci impieghi meno e fai meno fatica

ok, userò il dremel

la cosa che mi preoccupa è passare il cannello

basta che hai il disco apposta
Per il cannello non so dirti niente, anzi mi piacerebbe sapere perchè si usa e cosa fa

Ma poi non ho capito la pasta abrasiva la usate sopra il lucido o sotto?

si usa dopo il lucido per eliminare le imperfezioni

Scusa ho sbagliato parlo del trasparente ad alta temperatura!

Ma oppure come nella marmitta del KTM esiste una vernice cromata ad altre temperature?

Il "lucido" è il trasparente, sono la stessa coaa
comunque, io ho visto usare una vernice che da l'effetto cromato, ma non aspettarti che sia uguale alla cromataura, si avvicina ma non è uguale, però questa non era per alte temperature.

Bene, allora mi sà che inizierò con la 80 ed acqua
poi 120-220-360(la devo comprare, mi manca una carta medio-fina)- 500-1000ed acqua e poi pasta abrasiva. Infine passo il cannello, e poi lucido 800°

armà, il metodo per passare il cannello me lo puoi dire oppure rimane top secret?!'


Oggi ho provato a tirarla un pò e di prima, con tutto che peso una piotta e che mi siedo molto avanti il manubrio sbacchetta e va per cavoli suoi di prima e tra prima e seconda. Poi sopra gli 80 circa mi da fastidio andare perchè mi si alza il casco

Ludo il "segreto" per usare il cannello è non avvicinarlo del tutto (sennò ti escono quelle mega linee come le mie prime due verticali da sinistra ) ma scaldare l'espansione con la punta della fiamma!
La parte su cui stai usando la fiamma si farà prima scura tutta su un punto, poi vedrai che a poco a poco la parte più scura si allarga rimanendo del tipico colore bluastro nel centro, quindi puoi cominciare a far girare a poco a poco l'espansione
Ovviamente non funziona solo sulle saldature ma ovunque, infatti mettendo la fiamma del cannello all'interno ho fatto diventare bluastra anche la curva, e visto che c'ero anche la fine dell'espansione dove sta il sile

Ma non si deforma ?

Mica arriva a temperatura di fusione! Poi dopo che si fa ciò penso si debba fare raffreddare del tutto

Ma non si deforma ?