io monterei il disco è la pinza 4p poi magari un mon serio

ok, non si può fare
ho visto un immagine di una mito su internet ed ha il disco a destra, mentre l'husqy ce l'ha a sinistra

Si ma se non sbaglio si stava parlando della pinza che non si può girare

Si ma se non sbaglio si stava parlando della pinza che non si può girare

si

io leverei quella pompa enorme non è adatta neanche ad una pinza 4p, è una pompa da bidisco, sulla pinza originale poi peggiora solo le cose

su fb ha delle foto di un disco braking a margherita da 320 non penso voglia tenere quello originale di disco

io non ho parlato di dischi, ma di pinze lui monta la pinza originale ora, ma anche se montasse una pinza 4p su un disco da 320, quella pompa sarebbe comunque inadatta perchè è fatta per lavorare su 2 pinze da 4p di impianti da stradali
se mantiene la pinza originale (a prescindere dalla misura del disco), la pompa migliore è proprio la brembo da 12mm di serie, o addirittura una 11mm derivata da qualche jap che garantirebbe maggior potenza a scapito di un pò di modulabilità

Lo spostapinza è una staffa idiota

io lavorerei subito la forcella, scorre male e va giu troppo

p.s. tesa sta catena

io leverei quella pompa enorme non è adatta neanche ad una pinza 4p, è una pompa da bidisco, sulla pinza originale poi peggiora solo le cose

ma frena bene?

avendo avuto prima la pompa normale di serie ed ora avendo questa pompa la differenza si sente e la situazione non peggiora per niente! anzi!
frena veramente da dio! con pochissima corsa ho una frenata veramente potente e comunque con una buona modulabilità!

Penso che le esperienze reali valgano mille volte di più di qualunque teoria

trova le differenze

Immagine: Link a pagina di Img151.imageshack.us

VS

Immagine: Link a pagina di Oi40.tinypic.com

Quali differenze?
Comunque quando presi la moto quegli adesivi con gli occhi che ha al di sopra della mascherina li avevo anch'io, che osceni, li ho tolti subito

PS:

Ma non è molto più pratico usare la soda caustica per pulire l'interno marmitta?
Soprattutto se fuori la vuoi lucida credo sia la cosa migliore

si, sarebbe meglio, ma stamattina c'era gia un fuoco acceso allora ci ho buttato dentro il collettore del sile e via poi ormai ero rimasto con l'idea del fuoco e mi è venuto in mente di pulirla così
in effetti la soda caustica è molto meglio

Oggi pomeriggio alla fine ho solo scambiato le frecce con il motorino, spostato le staffe su cui erano posizionate, sistemato i fari e finalmente fatta funzionare sta luce di posizione
Domani rimonto il portatarga, collego le frecce e finalmente la posso usare!
infatti domani vado in officina con il casco da cross

Se proprio devi lucidarla vai con la soda caustica, dentro qualche bullone e sbatti per bene
Poi se googli trovi varie guide

Comunque per far brunire la marmitta credo basti dargli un 3 mani o su di lì di lucido per alte temperature, dopo averla lucidata ovviamente, il calore farà il resto

sisi, sò come si fa, l'evevo fatto su un guzzi cross e avevo tappato i buchi con i tappi di sughero del vino...

brunire è diverso da "bruciare" la marmitta, facendola brunire leggermente il colore tende ad essere come quello del rame, ed in più si crea una pellicola sottilissima che protegge dalla ruggine però siccome ho visto quanto è complicato ho deciso che luciderò la marmitta quando avrò la moto ferma per non sò quale problema


oggi l'ho finita di sistemare, gli ho messo le frecce in finto carbonio dietro che avevo montato sull'sh, gli ho sistemato lo stop e l'ho rinchiusa nel box insieme alle vespe,lambrette, superalce di papà

Come ti capisco, io ieri ho smontato e pulito la mia marmitta ed ora sta ad asciugare, solo il pensiero di carteggiarla (che poi il più l'avrei fatto fare al dremel, almeno nella curva sicuro ) e poi di passargli il lucido mi ha fatto rendere conto che alla fine non sta messa tanto male, un po' di ruggine sta solo nella curva, ergo sta bene così per altri 10.000km

la mia invece è sempre in bella vista di marmitta e sta bessa troppo male, per cui non posso barare
un giorno che non avrò niente da fare e che la moto sarà ferma perchè ho grippato luciderò la marmitta

la mia invece è sempre in bella vista di marmitta e sta bessa troppo male, per cui non posso barare
un giorno che non avrò niente da fare e che la moto sarà ferma perchè ho grippato luciderò la marmitta